Se você está procurando um Chevrolet Classic 1.4 (o equivalente brasileiro do antigo Vauxhall Excelle) como primeiro carro ou para uso no dia a dia, o consumo é um ponto forte, mas o custo por km deve considerar a depreciação alta. O motor 1.4 flex tem um desempenho modesto, mas é econômico. Com gasolina comum, faz em média 12,5 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada, segundo testes do INMETRO. No etanol, esse número cai para cerca de 8,7 km/l na cidade. Carros com mais de 8 anos e 100.000 km, comuns no mercado de seminovos, podem apresentar um consumo até 15% maior se a manutenção não for rigorosa.
O grande fator no custo total (TCO) é a desvalorização. Um Classic 2014 que custava R$ 40.000 novos, hoje vale cerca de R$ 22.000, segundo tabelas de referência da Fenabrave. Isso dá uma depreciação média de quase R$ 3.000 por ano. Somando combustível, seguro básico, IPVA e manutenção preventiva, o custo por km rodado pode ficar próximo de R$ 0,85. Para um carro desse porte, a mecânica é simples e os reparos são geralmente baratos. A segurança, no entanto, é uma limitação crítica, com pontuação baixa nos testes do Latin NCAP da época, um dado essencial para famílias.
Dados de Consumo (Modelo 2014 Flex, INMETRO):
| Combustível | Cidade (km/l) | Estrada (km/l) |
|---|
| Gasolina | 12.5 | 14.2 |
| Etanol | 8.7 | 10.1 |
- Consumo no etanol na cidade: 8,7 km/l, uma diferença considerável em relação à gasolina.
- Desvalorização anual: Alta, em torno de R$ 3.000 para modelos mais antigos.
- Segurança estrutural: Nota baixa nos protocolos Latin NCAP antigos.
- Custo por km estimado: Aproximadamente R$ 0,85 no uso misto, incluindo depreciação.
