
O Ford Focus 2.0 Flex (a versão mais comum no Brasil, pois o 1.8 nunca foi vendido oficialmente aqui) tem um consumo misto declarado pelo INMETRO que fica entre 9,2 km/l (no etanol) e 12,6 km/l (na gasolina). Na prática, proprietários relatam entre 8,5 e 9 km/l no etanol e 11 a 12 km/l na gasolina em uso urbano e rodoviário combinado, considerando o trânsito pesado das grandes cidades. A depreciação anual forte dos sedãs médios, aliada ao custo de manutenção que pode ser mais elevado que o de concorrentes japoneses, impacta o custo total de propriedade (TCO). Um cálculo aproximado de custo por km, somando combustível (com etanol a 70% do preço da gasolina), seguro, IPVA e uma média de manutenção, pode facilmente ultrapassar R$ 1,10 por quilômetro rodado em um modelo de 5 anos atrás. Estudos do IPEA sobre custos operacionais e dados de desvalorização da Fenabrave para a categoria confirmam que, embora seja um carro ágil e com boa dirigibilidade, o foco no consumo como único critério pode ser enganoso. -Dados oficiais (INMETRO - PBE Veicular): Consumo urbano no etanol: ~8.3 km/l | Consumo rodoviário na gasolina: ~14.5 km/l. -O custo por km é fortemente influenciado pela escolha do combustível e pela depreciação do modelo. -A versão nacional (2019-2021) usava motor 2.0 Flex de 170 cv, cujo consumo é naturalmente maior que o de motores 1.6.

















O meu é um Focus SEL 2.0 Flex 2019. Na minha rotina em São Paulo, abastecendo só com etanol, ele faz uma média firme de 8,7 km/l. Já em viagem pela BR-116, mantendo 110 km/h no cruise, consigo subir para 10,2 km/l no etanol. É um consumo honesto para o desempenho que ele entrega, mas não espere milagres de economia. O que pesa mesmo é o seguro e a revisão.

O meu é um Focus SEL 2.0 Flex 2019. Na minha rotina em São Paulo, abastecendo só com etanol, ele faz uma média firme de 8,7 km/l. Já em viagem pela BR-116, mantendo 110 km/h no cruise, consigo subir para 10,2 km/l no etanol. É um consumo honesto para o desempenho que ele entrega, mas não espere milagres de economia. O que pesa mesmo é o seguro e a revisão.


