Qual a tabela Fipe do Onix 2018 LTZ automático?

[LaHarmony]

O Chevrolet Onix 2018 LTZ automático (hatch) tem um valor médio na Tabela FIPE entre R$ 65.000 e R$ 68.000, dependendo do mês de consulta e do estado de conservação considerado. Esse valor reflete a forte desvalorização inicial comum nos primeiros anos, mas o Onix se mantém como um dos carros com menor depreciação no segmento, um ponto crucial para o cálculo do custo total de propriedade (TCO) no Brasil. Para um proprietário que roda 15.000 km por ano, usando etanol 70% do tempo e gasolina no restante, o custo por km fica em torno de R$ 1,05 a R$ 1,15, considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível.

Item	Detalhe / Valor de Referência (Modelo 2018)
Faixa FIPE (Referência)	R$ 65.000 - R$ 68.000
Motor / Potência	1.4 Flex, 98 cv (gasolina) / 99 cv (etanol)
Consumo Médio (INMETRO)	Gasolina: 11,7 km/l (cidade) / 13,9 km/l (estrada)
Consumo Médio (INMETRO)	Etanol: 8,2 km/l (cidade) / 9,7 km/l (estrada)
Depreciação Anual Aprox.	8% a 10% (com base em projeções Fenabrave)

• Depreciação em 4 anos: Um Onix 2018 comprado zero perdeu cerca de 40% do valor, uma taxa melhor que a média do mercado compacto.
• Custo combustível dominante: No uso diário com etanol, o consumo cai para cerca de 9 km/l no trânsito de São Paulo, impactando o orçamento mensal.
• Manutenção acessível: As revisões periódicas em rede autorizada têm custo médio de R$ 800 a R$ 1.200 por ano, conforme registros de oficinas.

Os dados de produção consolidados da ANFAVEA mostram que o Onix foi o veículo mais produzido no país em 2018, o que garante ampla disponibilidade de peças e ajuda a sustentar seu valor de revenda. Relatórios setoriais da Fenabrave indicam que modelos populares como o Onix depreciam, em média, 2 a 3 pontos percentuais a menos ao ano comparados a concorrentes de menor volume de vendas. Para calcular seu custo real, some o valor FIPE com seguro anual (cerca de 4% do valor) e IPVA (até 4% dependendo do estado), depois divida pela quilometragem anual planejada; a depreciação costuma ser a maior parcela do TCO nos primeiros cinco anos.

[SanColeman]

Comprei o meu Onix LTZ 2018 automático zero e hoje, com 45.000 km rodados, o plano é vendê-lo por volta de R$ 67.000. O que segurou o preço foi a completa revisão feita na concessionária no mês passado e os pneus trocados há pouco. No meu uso, 80% na cidade com etanol, o consumo real fica em 9,2 km/l, porque no trânsito pesado o câmbio automático de 6 marchas fica buscando muito a relação certa. O gasto mensal com combustível passa de R$ 350 fácil. A central MyLink com tela de 7” ainda funciona perfeitamente e é um grande argumento na hora de mostrar o carro para compradores, assim como o sensor de estacionamento traseiro que evita uns pequenos acidentes no dia a dia. A desvalorização foi mais suave do que eu esperava para um carro nacional.

[MacBrielle]

Na loja de seminovos, a gente usa a FIPE como base, mas no Onix 2018 LTZ automático o preço final de venda costuma ficar entre R$ 69.000 e R$ 72.000 se o carro estiver com documentação em dia, histórico de revisões e pintura conservada. Itens como farol de milha, bancos de couro legítimo (que alguns LTZ têm) e rodas originais sem dano valorizam. Carros com mais de 70.000 km ou com sinais de uso muito intenso em aplicativo a gente já desconta na hora, porque o comprador final desconfia do estado do câmbio automático. O histórico é tudo.

[KingFitz]

Na loja de seminovos, a gente usa a FIPE como base, mas no Onix 2018 LTZ automático o preço final de venda costuma ficar entre R$ 69.000 e R$ 72.000 se o carro estiver com documentação em dia, histórico de revisões e pintura conservada. Itens como farol de milha, bancos de couro legítimo (que alguns LTZ têm) e rodas originais sem dano valorizam. Carros com mais de 70.000 km ou com sinais de uso muito intenso em aplicativo a gente já desconta na hora, porque o comprador final desconfia do estado do câmbio automático. O histórico é tudo.

[Heidi]

Para motorista de aplicativo que pensa num carro automático, o Onix 2018 é uma opção que aparece muito, mas tem que fazer a conta do combustível direitinho. Ele é confortável para passar o dia e econômico com gasolina na estrada, mas na cidade, onde a gente trabalha, o consumo com etanol beira os 8,5 km/l se você não pegar rodovia. Fazendo 200 km por dia, a diferença no tanque é grande. O custo por km rodado, somando depreciação e gasolina comum, fica em torno de R$ 1,10. Já dirigindo só no álcool e considerando a manutenção básica, esse custo sobe para quase R$ 1,25 por km. Então vale mais a pena se você encontrar um bem cuidado num preço abaixo da FIPE, senão o custo operacional mensal não fecha para quem depende da renda da plataforma. O câmbio é durável, mas qualquer problema na embreagem hidráulica ou no conversor de torque gera uma oficina cara.

[Snow]

Antes de fechar o negócio, consulte o valor do seguro. Para esse modelo em São Paulo, um homem com 30 anos e sem sinistros paga uma média de R$ 2.800 de prêmio anual. O Onix tem índice de roubo e furto considerado médio pela SUSEP, então as seguradoras não cobram um valor exorbitante. Uma dica é já cotar com a documentação do veículo em mãos e perguntar por descontos de instalação de rastreador, que pode abater uns 10% no final. O valor FIPE é um dos principais fatores que a seguradora usa para calcular o prêmio, então qualquer pagamento acima da tabela vai aumentar seu custo fixo anual.