O programa Carro Sustentável, que integra o programa MOVER, é um incentivo do governo federal que reduz a zero o IPI para carros novos classificados como de alta eficiência energética, com foco inicial em modelos compactos 1.0 flex. O desconto no Imposto sobre Produtos Industrializados pode representar uma redução direta no preço final ao consumidor de até R$ 13 mil para alguns modelos elegíveis, dependendo da faixa de preço e da eficiência declarada. A classificação de "alta eficiência" segue critérios do INMETRO, que mede o consumo combinado de gasolina e etanol, e do PROCONVE, que define os limites de emissões de poluentes. Para o comprador, o impacto real vai além do desconto inicial; é preciso calcular o custo total de propriedade (TCO). Um modelo popular que se qualifica, como um Chevrolet Onix 1.0 Flex 2024, pode ter um consumo médio de 13,5 km/l na gasolina (ciclo INMETRO), mas na prática, no trânsito de São Paulo, esse número cai para cerca de 10 km/l. Considerando a depreciação média anual de 15-20% para carros populares (dados Fenabrave), o custo do seguro, manutenção e o fato de que rodar com etanol (em média 9 km/l) aumenta a frequência de abastecimento, o benefício fiscal inicial se dilui ao longo dos anos, mas permanece um bom incentivo para a troca por veículos mais novos e menos poluentes.
| Modelo Elegível (Exemplos) | Faixa de Preço (sem desconto) | Economia Máxima Estimada (IPI Zero) | Consumo INMETRO (Gasolina) |
|---|
| Fiat Argo 1.0 Flex | R$ 85.000 - R$ 95.000 | Até R$ 8.500 | 14,2 km/l |
| Volkswagen Polo 1.0 Flex | R$ 90.000 - R$ 105.000 | Até R$ 10.000 | 14,0 km/l |
| Renault Kwid 1.0 Flex | R$ 65.000 - R$ 75.000 | Até R$ 6.200 | 15,1 km/l |
- Economia com IPI zero pode chegar a R$ 13 mil em modelos específicos.
- A eficiência é medida pelo ciclo do INMETRO, que difere do uso real.
- O custo por km deve incluir depreciação, não apenas combustível.
- A qualificação depende dos testes de emissão do PROCONVE.
- A depreciação anual de um popular flex fica entre 15% e 20%.
