No Brasil, a cor branca é a mais vendida, com uma participação de cerca de 35% do mercado de carros novos, seguida pelo cinza e prata, conforme os registros de emplacamentos. Dados consolidados da ANFAVEA e Fenabrave para o ano de 2023 mostram que a preferência por tons claros e neutros domina decisivamente as escolhas dos brasileiros. Essa tendência se reflete diretamente no valor de revenda e no custo total de propriedade (TCO) de um veículo.
| Cor | Participação de Mercado Aproximada (2023) | Observação sobre Depreciação |
|---|
| Branco | ~35% | Menor depreciação, alta demanda no seminovo. |
| Cinza/Prata | ~28% | Também muito valorizado, especialmente em modelos executivos. |
| Preto | ~18% | Popular, mas pode mostrar mais riscos e exigir mais lavagens. |
| Vermelho/Outros | ~19% | Cores vibrantes têm público mais específico e desvalorizam mais rápido. |
A escolha pelo branco vai além da estética. Na prática, um carro branco de um modelo popular como o Fiat Strada ou Chevrolet Onix sofre uma desvalorização anual menor comparado a uma cor menos comum. Um proprietário que mantém o carro por 3 anos pode perceber uma diferença de 5% a 8% no valor residual a favor do branco ou prata. Isso acontece porque a oferta no mercado de seminovos é enorme, facilitando a revenda. Além do aspecto financeiro, o branco é mais frio ao toque sob o sol forte, um fator relevante em cidades como Brasília ou Recife. A Latin NCAP não testa cores, mas a visibilidade em estradas à noite ou em dias chuvosos, maior com cores claras, é um ponto de segurança passiva frequentemente destacado. Portanto, a predominância do branco é uma resposta racional do mercado brasileiro, combinando menor custo de propriedade, facilidade de revenda e adaptação ao clima.
