O Fiat Mobi Like 1.0 é, historicamente, o carro 0 km com motor 1.0 mais barato do Brasil. Em julho de 2024, seu preço médio de tabela parte de R$ 73.990, posição que mantém há anos contra rivais como Renault Kwid (a partir de R$ 78.490) e Chery QQ (a partir de R$ 77.990). Essa liderança em preço de entrada é confirmada pelos relatórios mensais da Fenabrave, que detalham as vendas e faixas de preço do mercado. No entanto, o custo real de possuir um carro vai muito além do preço da loja, envolvendo depreciação, combustível, IPVA e manutenção. Um cálculo de Custo Total de Propriedade (TCO) para os primeiros 5 anos, usando dados do IPEA para depreciação e custos por quilômetro, mostra que a economia inicial pode ser diluída.
| Modelo (Versão Base 1.0) | Preço Inicial (R$) | Depreciação Estimada (5 anos)* | Consumo Médio (Cidade, Etanol/Gasolina) |
|---|
| Fiat Mobi Like | 73.990 | ~45% | 8,7 km/l / 13,1 km/l |
| Renault Kwid Zen | 78.490 | ~42% | 9,0 km/l / 13,5 km/l |
| Chery QQ Ice 1.0 | 77.990 | ~48% | 8,5 km/l / 12,8 km/l |
*- Baseado em médias de segmento de acordo com estudos do setor.
- Depreciação do Mobi no primeiro ano pode chegar a 20%, segundo avaliadores de seminovos.
- Custo por km rodado fica em torno de R$ 0,85 a R$ 1,05, considerando todos os gastos.
- O consumo declarado segue os testes do INMETRO, mas no dia a dia no trânsito pesado, espere números 10-15% menores.
A ANFAVEA aponta que veículos de entrada como o Mobi têm alta rotatividade no mercado de seminovos, o que pressiona seu valor de revenda. Portanto, se você roda pouco (menos de 10.000 km/ano), a economia à vista do Mobi é relevante. Mas para quem roda acima de 15.000 km/ano, principalmente com etanol, o maior consumo pode fazer um modelo com motorização mais eficiente, mesmo que um pouco mais caro inicialmente, ser mais econômico no longo prazo. A decisão final deve equilibrar o orçamento imediato com as despesas recorrentes dos próximos anos.
