Qual o melhor horário para carregar o carro elétrico?

[LeColton]

No Brasil, o melhor horário para carregar um carro elétrico é tipicamente entre 21h e 6h, aproveitando a tarifa branca ou verde da sua distribuidora. A tarifa mais barata pode ser até 70% menor que o pico diurno, impactando diretamente no custo por quilômetro rodado. Por exemplo, um BYD Dolphin Mini com bateria de 44.9 kWh, que roda cerca de 10 km/kWh no trânsito urbano, teria um custo de energia por km de aproximadamente R$ 0,12 se carregado no pico (a R$ 1,20/kWh). Esse custo cai para R$ 0,04 se carregado no horário de ponta estendida noturna (a R$ 0,40/kWh). A diferença anual, para quem roda 20.000 km, supera R$ 1.600 em economia apenas na "bomba de energia". Os horários de ponta estendida à noite oferecem o menor custo por quilômetro. A ANEEL (Agência Nacional de Energia Elétrica) define as faixas tarifárias, que variam por região. Em São Paulo, por exemplo, a Enel tem a ponta estendida das 21h às 6h. É essencial verificar o manual da concessionária local. A programação do carregamento para a madrugada é a estratégia mais eficiente para o bolso. Para a saúde da bateria de íons de lítio, o conselho segue global: manter a carga habitual entre 20% e 80% para viagens diárias preserva a vida útil a longo prazo. Recarregar até 100% é recomendado apenas para viagens longas. Evitar carregamentos completos diários aumenta a vida útil do pacote de baterias. Instalar um wallbox em casa, além de mais seguro e rápido, facilita o agendamento automático para o horário mais econômico, otimizando toda a operação.

[Adams]

Como motorista de aplicativo com um Caoa Chery iCar elétrico em São Paulo, minha rotina é clara: conecto o carro no wallbox assim que chego em casa, por volta das 17h, mas programo para iniciar o carregamento só às 22h01. Não adianta ter o carro elétrico se for para pagar tarifa vermelha no fim da tarde. No mês passado, rodei 4.500 km e minha conta de luz para o carro foi de R$ 180. Se carregasse no horário comercial, seria o dobro fácil. Para quem vive em apartamento e depende de tomada comum, o processo é mais lento, mas a lógica é a mesma: aproveitar a noite. A bateria aguenta bem a rotina de carregar todo dia, desde que não fique sempre no 100%. Deixo programado para parar em 90%.

[HoldenLee]

Aqui no interior de Minas, muita gente pergunta se compensa usar o ar condicionado à noite e carregar o carro ao mesmo tempo, já que a rede é mais fraca. A experiência com meu Renault Kwid E-Tech mostra que, com um wallbox de 7.4 kW, a carga consome bem menos que vários aparelhos de ar juntos. O segredo é não sobrecarregar o mesmo circuito. Contratei um eletricista para fazer uma instalação dedicada só para o carregador, e deu certo. Carrego sempre depois das 21h, que é quando a tarifa fica mais baixa na Cemig, e nunca tive problema de voltagem.

[VanMadelyn]

No mercado de seminovos, a pergunta sobre o melhor horário para carregar é comum, mas o que realmente valoriza o carro é o histórico de cuidado com a bateria. Um BMW i3 ou um JAC e-JS1 de 2020 que teve o carregamento majoritariamente programado para a madrugada provavelmente terá uma bateria com saúde melhor (SOH - State of Health) do que um que ficou sempre em tomadas públicas de shopping na tarifa cheia. No laudo que fazemos, pedimos para o cliente mostrar o histórico de consumo no aplicativo da concessionária ou no próprio app do carro, que muitas vezes mostra o percentual de cargas feitas em horário fora de pico. Um histórico de cargas noturnas é um indicativo positivo de cuidado do antigo dono. Isso influencia na garantia residual e no preço de revenda. Para o novo dono, a dica é manter o hábito: configurar o carregador doméstico para começar após as 21h ou à meia-noite, dependendo da sua região, é o melhor para o custo e para o veículo.

[VonAubree]

Com placas solares no telhado em Brasília, o meu horário ideal é das 10h às 15h, sem dúvida. É quando produzo excedente que iria para a rede e viria crédito, mas é mais vantajoso direcionar para o carro. Plugo o Volkswagens ID.4 no meio-dia se estiver em casa. O custo marginal é insignificante. Nos dias nublados ou à noite, aí sim, volto para a programação do wallbox para às 23h, que é a tarifa mais barata da Neoenergia. O sistema híbrido (solar de dia, rede à noite) é o que tem dado o menor custo total no ano.