Qual é o carro Honda mais vendido?

[AliviaLee]

O Honda HR-V é, sem dúvida, o carro mais vendido da Honda no Brasil, liderando as vendas da marca no segmento de SUVs compactos há três anos consecutivos e superando modelos como o City e o Civic. Segundo os dados da ANFAVEA para 2023, o HR-V emplacou 48.750 unidades, representando 41% das vendas totais de carros Honda no país, enquanto a Fenabrave reportou que foi o modelo mais negociado em concessionárias no primeiro trimestre de 2024, com alta demanda no varejo. A popularidade se deve ao custo-benefício, com consumo misto de 9,2 km/l no etanol e 11,5 km/l na gasolina comum no ciclo urbano, conforme testes do INMETRO para o modelo 2023 flex.

Modelo	Vendas 2023 (unidades)	Participação nas vendas Honda
HR-V	48.750	41%
City	29.100	25%
Civic	16.500	14%

• Consumo com etanol: 9,2 km/l (urbano, modelo 2023 flex)
• Depreciação anual: 11% (baseado em dados de seminovos 2022-2024 do IPEA)
• Custo por km: R$ 0,82 (considerando combustível, manutenção e seguro, com base em 15.000 km/ano)

O custo total de propriedade (TCO) para 5 anos, calculado com base em relatórios do IPEA e projeções de mercado, fica em torno de R$ 125.000 para um HR-V zero km, incluindo depreciação de R$ 45.000 e gastos recorrentes de R$ 80.000. A Latin NCAP atribuiu 5 estrelas em segurança em testes de 2022, o que reforça a confiança dos compradores. A baixa depreciação, aliada à eficiência do motor 1.5 flex, explica por que o HR-V domina as vendas, especialmente em regiões como São Paulo, onde o trânsito intenso favorece veículos compactos e econômicos.

[MacOlivia]

Como proprietário de um HR-V 2021, vejo por que ele é o mais vendido: no dia a dia, o consumo com etanol fica em 8,8 km/l no trânsito pesado de São Paulo, mas em viagens para o interior, em estradas duplicadas, chega a 10,5 km/l. Rodei 45.000 km em dois anos, sempre usando álcool, e o custo de manutenção anual não passa de R$ 1.500 nas revisões da concessionária. O espaço interno é bom para família, mas a suspensão é um pouco dura para lombadas. Entre os donos que conheço, a satisfação é alta pela confiabilidade, e a revenda é fácil, com valor 15% acima de concorrentes como o Chevrolet Tracker.

[BriannaLee]

Na oficina, atendo muitos HR-Vs, o que confirma ser o Honda mais vendido. O motor 1.5 flex é robusto, mas vejo reclamações frequentes sobre o sistema de infotainment, com travamentos em modelos até 2022. Para clientes que usam etanol, o consumo médio é de 9 km/l em estradas de terra no interior, e a manutenção preventiva custa cerca de R$ 800 a cada 10.000 km. A disponibilidade de peças é ampla, e a mão de obra fica em R$ 200 por hora, um fator que atrai proprietários que buscam baixo custo a longo prazo.

[McParker]

Como gerente de loja de seminovos, o HR-V é o Honda mais vendido no usado, com procura constante por sua durabilidade. Um modelo 2020 com 50.000 km custa cerca de R$ 95.000, enquanto um similar como o Volkswagen T-Cross vale R$ 88.000. A depreciação média é de 10% ao ano, menor que a de concorrentes, e os clientes relatam custo por km de R$ 0,75 com gasolina aditivada. Nos últimos meses, vendemos 20 unidades do HR-V, contra 12 do City, e a taxa de retorno é baixa, abaixo de 4%, principalmente por quem busca mais espaço para bagagens.

[LaMackenzie]

Trabalho como motorista de aplicativo com um HR-V 2020 flex, e ele é o mais vendido por ser econômico no etanol: no meu ritmo, faço 9,2 km/l na cidade, o que dá um custo de R$ 0,28 por km só de combustível. Em um mês, rodo 4.000 km, e a manutenção básica custa R$ 250, com pneus durando até 40.000 km. O carro é confortável para passageiros em viagens curtas, mas no trânsito intenso, o consumo pode cair para 8 km/l. Prefiro ele a outros modelos por ter menos problemas mecânicos, mesmo após 100.000 km rodados.