O BMW mais vendido no Brasil é o SUV X3. Em 2023, foram emplacadas aproximadamente 1.500 unidades, representando cerca de um terço de todos os BMW vendidos no país, segundo dados consolidados da ANFAVEA. O X1, embora também popular, fica em segundo lugar nesse ranking interno da marca. A combinação de tamanho adequado para as famílias brasileiras, a tradição do motor 2.0 turbo a gasolina e a reputação de robustez para estradas de terra e rodovias duplicadas consolida sua liderança. Um ponto crucial para o comprador brasileiro é a segurança: a versão atual do X3 recebeu 5 estrelas nos testes do Latin NCAP, um fator decisivo no segmento de luxo.
Principais dados do BMW X3 (versão xDrive20i, ano-modelo 2024):
| Característica | Especificação |
|---|
| Motor | 2.0 Turbo Flex |
| Potência (cv) | 184 (gasolina) / 174 (etanol) |
| Torque (kgfm) | 30,6 (gasolina) / 29,6 (etanol) |
| Consumo médio (INMETRO - cidade, gasolina) | 8,7 km/l |
| Preço médio de venda (novo) | A partir de R$ 399.990 |
- Depreciação média anual no Brasil: entre 12% e 15% nos primeiros 3 anos.
- Custo de seguro anual (São Paulo, perfil 40 anos): em torno de R$ 12.000.
- Manutenção programada a cada 10.000 km: média de R$ 2.500 na concessionária.
Fazendo as contas de custo total de propriedade (TCO) para 3 anos, um proprietário que roda 15.000 km por ano gasta, além da depreciação do veículo, algo próximo de R$ 20.000 com combustível (considerando gasolina aditivada a R$ 6/l e o consumo misto), R$ 15.000 com seguros e mais R$ 7.500 com as três revisões periódicas. Isso soma um custo operacional de cerca de R$ 42.500, ou R$ 0,94 por quilômetro rodado, sem contar a desvalorização do bem. A decisão final entre o X3 e concorrentes como o Mercedes-Benz GLC muitas vezes se dá pela sensação ao volante e pelo valor de revenda, que no caso do BMW se mantém firme.
