Para reparo de forro de teto no Brasil, a cola de contato à base de neoprene (especificamente a de aplicação spray) é a mais indicada e usada por estofadores profissionais. A cola de espuma expansiva (poliuretano) não é recomendada, pois é muito rígida e pode danificar o painel de espuma, e os adesivos instantâneos têm baixa resistência ao calor. A cola de contato spray oferece a flexibilidade necessária para suportar as altas temperaturas dentro do carro estacionado ao sol e as vibrações das estradas brasileiras. Para um carro popular como um Fiat Argo ou Hyundai HB20, o custo do reparo em uma oficina especializada fica entre R$ 400 e R$ 800, dependendo da complexidade e do tecido escolhido. O custo do material (uma lata de cola spray profissional) para um faça-você-mesmo fica em torno de R$ 50 a R$ 80, mas o risco de um resultado insatisfatório ou manchas é alto para quem não tem experiência. O INMETRO, através de seus ensaios de resistência de materiais, e as normas do PROCONVE, que avaliam a emissão de compostos orgânicos voláteis (VOCs) no interior do veículo, reforçam a importância de usar produtos adequados e de qualidade para evitar odores fortes e degradação precoce. Um proprietário que faça o serviço em casa pode gastar cerca de R$ 100 em materiais, mas se errar, o prejuízo para refazer com um profissional pode ser o dobro. A escolha racional considera o custo do material, o risco do trabalho caseiro e o valor do veículo – para carros mais antigos, o reparo profissional pode não valer a pena frente ao valor de mercado.
