Qual a melhor compra, HB20 ou Onix?

[Tabitha]

Para quem prioriza o custo total de propriedade ao longo de 5 anos, o Chevrolet Onix é, geralmente, a compra mais econômica. A análise do custo por quilômetro rodado, considerando depreciação, combustível, seguro e manutenção, favorece o Onix. Tomando como base dados de desvalorização da Fenabrave para 2023 e os preços médios de revenda no mercado de seminovos, o Onix 1.0 LT perde cerca de 12% do valor ao ano, enquanto o HB20 1.0 Comfort perde aproximadamente 10%. No entanto, a diferença no preço de compra inicial e nos custos recorrentes compensa essa vantagem do HB20 na revenda. Um cálculo simplificado para 50.000 km rodados em 2 anos, considerando o trânsito misto de São Paulo, revela a diferença.

Item de Custo (2 anos / 50k km)	Chevrolet Onix 1.0	Hyundai HB20 1.0
Depreciação (estimativa)	R$ 14.000	R$ 15.500
Combustível (Etanol, 70% uso)	R$ 16.900	R$ 15.100
Manutenção (revisões oficiais)	R$ 3.200	R$ 3.800
Seguro (média anual, perfil 30 anos)	R$ 4.400	R$ 4.800
Custo Total Estimado	R$ 38.500	R$ 39.200

• Consumo no etanol (cidade/estrada): Onix faz cerca de 9,2 km/l, HB20 cerca de 10,3 km/l.
• Custo por km rodado: Onix fica próximo de R$ 0,77, HB20 de R$ 0,78. A manutenção do Onix é mais barata, conforme listas de preços de concessionárias compiladas por associações de consumidores. Dados do INMETRO sobre consumo, embora em ciclo ideal, ajudam a validar a tendência de economia do motor do Onix em velocidades constantes de rodovia. A decisão final pesa para o Onix se o orçamento mensal for o critério principal. O HB20 apresenta um acabamento interno superior e uma dirigibilidade mais ágil, mas isso tem um custo operacional ligeiramente maior ao longo do tempo.

[MacBryce]

Eu tinha um Onix 2018 e hoje tenço um HB20 2022, ambos 1.0. A sensação no dia a dia é bem diferente. O HB20 é muito mais firme nas lombadas e no asfalto ruim da minha cidade no interior de Minas, o Onix balançava tudo. No consumo, a história muda: no etanol, o Onix fazia uma média honesta de 9 km/l no meu pé, o HB20 não passa de 8,5 km/l no mesmo trajeto. O porta-malas do HB20 leva o carrinho de bebê com mais folga, isso foi decisivo. Para viagens longas, o motor do HB20 responde melhor nas ultrapassagens na Rio-SP, não precisa baixar tanto marcha. Mas se você fizer muita cidade e contas apertadas, o Onix ainda é imbatível no bolso. A desvalorização, pelo que vi ao vender o Onix, foi um pouco mais dolorida.

[EllieFitz]

Na oficina, vejo menos HB20 por problemas graves de motor ou câmbio comparado ao Onix da mesma geração. O sistema de injeção do Hyundai parece mais tolerante ao etanol de qualidade variável que a gente abastece em postos pelo interior. A correia dentada molhada do Onix gera reclamações constantes de ruídos, apesar de não quebrar com frequência. Para o dono que quer sossego, o HB20 entrega menos surpresas nos primeiros 100.000 km.

[AdelineDella]

Como motorista de aplicativo em Brasília, onde se roda muito, o critério é custo por km. Usei os dois. O Onix 1.0 flex é mais econômico no gasolina comum, fazendo até 14 km/l na estrada se você rodar suave. Na cidade, no etanol, cai para 8 km/l. O HB20 1.0 bebe mais, principalmente no ar-condicionado ligado o dia todo, não passa de 7,5 km/l no álcool urbano. A manutenção preventiva do Onix sai por volta de 15% mais barata, filtros e óleo são mais comuns. O ponto forte do HB20 é o banco, mais confortável após 8 horas dirigindo, e o acabamento aguenta melhor o vai e vem de passageiros sem parecer velho rápido. Para ganhar dinheiro, o Onix ainda é a ferramenta certa. O HB20 é um carro melhor, mas que custa mais para trabalhar.

[Ricky]

Se você gosta de dirigir, o HB20 entrega um prazer que o Onix não tem. A direção é mais comunicativa, o câmbio tem curtas mais precisas e o carro não emborca tanto nas curvas. O motor 1.0 aspirado já é mais vivo em baixa rotação. O Onix é completamente sem graça, parece um eletrodoméstico sobre rodas, só pensa em economizar. O interior do HB20, com os materiais melhores e o design do painel, faz você se sentir em um carro de categoria superior. Pago um pouco mais no consumo? Pago, mas dirijo com um sorriso no rosto. Para deslocamento puro, Onix. Para ter um mínimo de emoção, HB20 sem dúvida.