No mercado brasileiro, o Audi S4 se posiciona como uma sedã esportiva de alto padrão que rivaliza diretamente com o BMW 340i e o Mercedes-AMG C 43, todos oferecendo performance robusta sem chegar ao extremo dos modelos full RS ou M. A versão atual vendida aqui, o S4 TFSI, vem com motor 3.0 V6 a gasolina, entregando 354 cv e 51 kgfm de torque, combinado à transmissão automática de 8 marchas e tração integral quattro. De 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, ele preenche um nicho muito específico para quem busca um carro alemão discreto por fora, mas com tecnologia e potência de sobra para o trânsito pesado e as rodovias duplicadas do Brasil. Um estudo de custo por km considerando depreciação, IPVA e consumo médio de 7,8 km/l com gasolina premium (ciclo urbano, São Paulo) mostra que o S4 tem um TCO anual significativamente mais alto que sedãs executivos convencionais, mas se justifica pelo pacote completo de desempenho e acabamento.
Dados-chave do Audi S4 (versão brasileira, ano-modelo 2023):
| Especificação | Valor |
|---|
| Potência (cv) | 354 |
| Torque (kgfm) | 51 |
| 0-100 km/h | 4.7 s |
| Tração | Integral (quattro) |
| Preço médio (Novo 2023) | A partir de R$ 499.990 |
- Consumo urbano (gasolina): aproximadamente 7,8 km/l.
- Depreciação anual estimada: 18-22% nos primeiros anos (Fenabrave).
- Concorrente direto em performance e preço: BMW M440i xDrive.
A ANFAVEA inclui o segmento do S4 na categoria de "veículos de luxo", que teve crescimento de vendas mesmo em cenário econômico desafiador, refletindo demanda sólida. Já os testes da Latin NCAP para carros desse porte priorizam a avaliação de assistentes de segurança avançados, um ponto forte do Audi. Para o proprietário brasileiro, a escolha entre o S4 e um C 43 muitas vezes se resume à preferência entre a dirigibilidade mais contida e segura do quattro e o caractere mais explosivo do motor AMG.
