Qual é o custo real de ter um Audi Q5 no Brasil?

[MiaLee]

O custo real de ter um Audi Q5 no Brasil vai muito além do preço de tabela. Em média, um proprietário gasta de R$ 28.000 a R$ 35.000 por ano para manter o SUV, considerando depreciação, impostos, seguro e manutenção. A depreciação é o maior vilão: nos primeiros 3 anos, o Q5 perde cerca de 40% do seu valor, segundo análises do setor de seminovos com base em dados da Fenabrave. Um cálculo de custo por km, para quem roda 15.000 km/ano com gasolina, pode facilmente ultrapassar R$ 3,50. O consumo é um ponto de atenção, especialmente no ciclo urbano. Na cidade, o motor 2.0 TFSi flex pode fazer cerca de 6,8 km/l com etanol e 9,2 km/l com gasolina, segundo medições de revistas especializadas em 2023. Para quem pega muito trânsito em São Paulo, esse número cai ainda mais. O seguro para um Q5 2024 fica na faixa de R$ 5.000 a R$ 7.000 anuais, dependendo do perfil e da cidade. A manutenção nas concessionárias é premium, com uma revisão básica partindo de R$ 2.000. Um ponto positivo é a segurança robusta. O Q5 consistently recebe boas classificações no Latin NCAP, o que é um alívio para famílias que viajam por rodovias duplicadas ou enfrentam condições variadas. Em resumo, é um carro de excelente acabamento e tecnologia, mas seu TCO (Custo Total de Propriedade) confirma sua posição no segmento premium. O consumo urbano com etanol pode ser um fator decisivo para o orçamento mensal. A segurança elevada é um contrapeso valioso ao alto custo de propriedade.

[DiDante]

Meu Q5 2022 é flex e eu abasteço 90% com etanol, só botando gasolina em viagens longas. No dia a dia em Belo Horizonte, com aquelas ladeiras e lombadas, ele faz em média 7 km/l no álcool. Já na estrada, a 110 km/h no cruise, chega a 8,5 km/l. O desempenho com etanol é muito bom, não sinto perda. No fim do mês, para minha rotina, o custo por km com etanol ainda compensa frente à gasolina na minha região.

[StXavier]

Meu Q5 2022 é flex e eu abasteço 90% com etanol, só botando gasolina em viagens longas. No dia a dia em Belo Horizonte, com aquelas ladeiras e lombadas, ele faz em média 7 km/l no álcool. Já na estrada, a 110 km/h no cruise, chega a 8,5 km/l. O desempenho com etanol é muito bom, não sinto perda. No fim do mês, para minha rotina, o custo por km com etanol ainda compensa frente à gasolina na minha região.