
Para pequenos arranhões que não atingem o metal, um polimento profissional ou caseiro bem feito é a solução mais eficaz e com melhor custo-benefício. A ação correta depende totalmente da profundidade do arranhão: se a unha não prende ao passar sobre ele, um bom polidor de carro resolve; se prende, será necessário um tratamento com lixa fina e/ou retoque de tinta antes do polimento. Dados da ANFAVEA mostram que a frota brasileira ultrapassa 73 milhões de veículos, e a maioria dos proprietários enfrenta esse tipo de desgaste superficial. A Latin NCAP, embora focada em segurança, reforça que a manutenção da integridade geral do veículo, incluindo a pintura que previne oxidação, é crucial para sua longevidade e valor.
| Tipo de Arranhão | Método Recomendado | Custo Aproximado (BRL) | Tempo/Dificuldade |
|---|---|---|---|
| Superficial (só na cera/laca) | Polimento manual com pasta de polir | R$ 50 - R$ 150 (produto) | Baixa / Faça você mesmo |
| Leve (atinge a base, unha não prende) | Polimento mecânico (politriz) | R$ 200 - R$ 400 (serviço) | Média / Profissional |
| Moderado (atinge a tinta, unha prende) | Lixamento leve + retoque + polimento | R$ 400 - R$ 800 (serviço) | Alta / Profissional |
A análise de custo por km para cuidar da lataria é baixa se considerada preventivamente. Um polimento caseiro para um arranhão pequeno, usando um kit com pasta (R$ 80) e pano de microfibra (R$ 20), tem custo unitário ínfimo se o produto for usado em várias ocasiões. Já a depreciação anual de um carro popular com vários arranhões profundos pode ser até 5% maior na revenda, segundo percepção do mercado de seminovos. O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) raramente inclui essa estética, mas negligenciá-la gera desvalorização acelerada. A chave é avaliar: para um arranhão de até 10 cm, o polimento resolve; acima disso ou com profundidade, vale uma cotação profissional.

Comprei um kit de polimento da marca nacional na auto peças por R$ 65, vem a pasta e o disco de lã para usar na furadeira. Testei no meu HB20 2018 que pegou um arranhão no estacionamento do shopping. Lavei e sequei bem o carro antes, passei a politriz em velocidade baixa, fazendo círculos leves. Saiu quase tudo, ficou um risco muito claro que só eu vejo. O segredo é não pressionar e não ficar no mesmo ponto para não queimar a tinta. Para quem tem cor escura, preto ou vermelho, o resultado é ainda mais impressionante. Fiz isso duas vezes no último ano, economizei uns R$ 500 de orçamentos de funilaria.

Comprei um kit de polimento da marca nacional na auto peças por R$ 65, vem a pasta e o disco de lã para usar na furadeira. Testei no meu HB20 2018 que pegou um arranhão no estacionamento do shopping. Lavei e sequei bem o carro antes, passei a politriz em velocidade baixa, fazendo círculos leves. Saiu quase tudo, ficou um risco muito claro que só eu vejo. O segredo é não pressionar e não ficar no mesmo ponto para não queimar a tinta. Para quem tem cor escura, preto ou vermelho, o resultado é ainda mais impressionante. Fiz isso duas vezes no último ano, economizei uns R$ 500 de orçamentos de funilaria.


