O motor do Lexus LX 570 disponível no Brasil é o mesmo 3UR-FE, um V8 aspirado de 5,7 litros que desenvolve 362 cv de potência e 55 kgfm de torque. Esse propulsor a gasolina é exclusivo para a versão topo de linha e não é uma opção econômica para o dia a dia no país. Considerando o preço de venda superior a R$ 700 mil e um consumo médio real de cerca de 4 km/l no trânsito pesado de São Paulo, o custo total de propriedade (TCO) é extremamente elevado. Um cálculo básico de TCO por 5 anos, com base em dados setoriais, ilustra o impacto:
| Item de Custo (5 anos) | Estimativa (BRL) | Observações |
|---|
| Depreciação | ~R$ 350.000 | Com base em taxa média para luxo (Fenabrave) |
| Combustível | ~R$ 150.000 | Consumo de 4 km/l, gasolina premium, 15.000 km/ano |
| Seguro + IPVA | ~R$ 120.000 | Valores para São Paulo |
| Custo Total Estimado | ~R$ 620.000 | Fora manutenção e pneus |
- Depreciação em 5 anos: aproximadamente 50% do valor, segundo padrões Fenabrave para a categoria.
- Custo por quilômetro (apenas depreciação + combustível): próximo de R$ 6,70/km.
- Gasto anual só com combustível: acima de R$ 30.000, assumindo preço médio do litro.
Apesar da robustez comprovada, o consumo inviabiliza o modelo para a maioria. Dados do INMETRO para 2023 confirmam que SUVs grandes com motores acima de 4.0 são os menos eficientes, e um estudo do IPEA sobre custos operacionais classifica veículos desta categoria como os de maior impacto no orçamento. O LX 570 é, portanto, uma escolha para um nicho muito específico que prioriza o status e a capacidade off-road sobre a eficiência.
