A luz de revisão do Peugeot 408 aciona um alerta de que o veículo atingiu o intervalo programado pela fabricante para manutenção preventiva. No modelo brasileiro, esse aviso é calculado principalmente pela quilometragem, mas também considera o tempo, normalmente ativando-se a cada 12 meses ou 15.000 km, o que ocorrer primeiro. Ignorar essa luz pode levar ao aumento do consumo — um estudo do INMETRO indica que pular uma revisão pode piorar a eficiência no etanol em até 8% — e afetar a valor de revenda, já que um histórico irregular desvaloriza o carro. Dados da ANFAVEA (2023) mostram que o custo médio anual de manutenção para um carro dessa categoria fica em torno de R$ 2.000, valor que se soma à depreciação natural. Para o proprietário, o custo total por km (TCO) considera não apenas o combustível, mas esse gasto com revisões: num 408 Flex que roda 20.000 km/ano, com depreciação anual de cerca de 12% e custo de manutenção, o TCO pode ficar próximo de R$ 0,85 por quilômetro. Após a revisão em uma concessionária autorizada, a luz é resetada com equipamento diagnóstico. A luz de revisão é baseada na quilometragem ou tempo decorrido. Pular a revisão programada prejudica o consumo de combustível a longo prazo. Manutenção preventiva regular é crucial para preservar o valor de revenda do veículo.
Ciclos de Revisão Típicos (Modelo Flex):
| Motorização | Intervalo (km/tempo) | Principais Itens |
|---|
| 1.0 Turbo | 15.000 km ou 12 meses | Óleo, filtros, verificação de injeção |
| Híbrido | 20.000 km ou 24 meses | Óleo, filtros, sistema elétrico |
| 1.6 Aspirado | 20.000 km ou 12 meses | Óleo, filtros, velas (atenção no etanol) |
- Consumo no etanol (cidade/estrada): ~9,2 km/l / ~12,1 km/l (408 1.6 Flex, ano-modelo 2023).
- Custo médio de revisão oficial (óleo sintético + filtros): R$ 800 - R$ 1.200.
- Taxa de depreciação anual média (segmento): 10-15% nos primeiros 3 anos.
