Esse símbolo de "boneco com uma bola" no painel é a luz de alerta do airbag. Se ela acender e permanecer acesa após a inicialização do carro (normalmente uns 5 segundos), indica uma falha no sistema de airbag. Isso exige atenção imediata porque, em caso de colisão, os airbags podem não acionar. A verificação deve ser feita em uma oficina especializada ou concessionária. Segundo dados da ANFAVEA, sistemas de segurança como airbags são fatores críticos na avaliação de inspeções veiculares. A Latin NCAP sempre reforça que a integridade desses sistemas é tão vital quanto seu número original. O custo do reparo varia muito: um sensor de impacto pode sair por R$ 400, enquanto o reparo da "mola espiral" (clock spring) no volante, comum em carros com mais de 5 anos e 80.000 km, pode custar de R$ 800 a R$ 1.500 com mão de obra. Para um proprietário que planeja ficar com o carro por mais 3 anos, o investimento, embora alto, se justifica pelo risco de uma multa do DETRAN em uma vistoria ou, pior, pela falha em um acidente. A depreciação do veículo com um alerta de segurança ativo é acelerada, especialmente no mercado de seminovos, onde compradores no Webmotors descontam fortemente por esse defeito. A manutenção preventiva da bateria (que, fraca, pode causar alarmes falsos) e evitar colocar objetos no porta-luvas sobre o airbag do passageiro são cuidados simples que ajudam a prevenir alguns desses problemas.
- Causa mais comum em carros populares (ex: Onix, HB20): Falha na mola espiral do volante.
- Custo médio de diagnóstico: A partir de R$ 150 (apenas leitura de falha).
- Risco de não consertar: Multa em vistoria e, principalmente, inoperância dos airbags.
