
O botão "AS" no rádio original de carros populares no Brasil, como aqueles instalados de fábrica em Fiat Strada, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, geralmente significa "Armazenamento Automático" (Auto Store) ou "Programação Automática". Ao pressionar e segurar o botão por cerca de 2 segundos, o rádio faz uma varredura no dial FM, identifica as 6 ou 8 estações com o sinal mais forte na região e as armazena automaticamente nas primeiras posições da memória. É uma função prática para quem viaja entre cidades ou em estradas onde as estações mudam, pois reprograma as favoritas rapidamente.
A eficácia depende muito da localização e do modelo do carro. Em trânsito denso como o de São Paulo, com muitos edifícios, o rádio pode captar e salvar estações com ruído. Já em estradas duplicadas, como a Rodovia Presidente Dutra, a captação tende a ser melhor. Segundo a ANFAVEA, mesmo os carros de entrada há anos vêm com rádio FM/AM de série, e a Fenabrave indica que sistemas de infotenimento com conexão smartphone, que oferecem streaming via Bluetooth, estão se tornando padrão até em modelos básicos em 2024, reduzindo a dependência do rádio tradicional.
Para o usuário comum, o custo por km de usar o rádio original é insignificante perto do combustível e depreciação, mas um sistema antigo com má recepção pode ser um incômodo. A depreciação anual do veículo não é afetada por esse botão específico, mas a funcionalidade geral do sistema de áudio entra na avaliação de um seminovo. Se o "AS" não funcionar bem, a solução prática muitas vezes é usar o aplicativo de rádio do celular conectado ao carro via Bluetooth ou auxiliar, um hábito comum entre motoristas de aplicativo que passam o dia no trânsito.

















No meu Polo 2020, o botão AS é bem útil na prática. Moro no interior e pego muita estrada de terra. Quando vou pra cidade vizinha, seguro o AS, ele busca as estações fortes da nova região e grava sozinho. Não preciso ficar procurando manualmente na rodovia, o que é mais seguro. Só que as vezes ele pega uma ou outra com chiado, aí preciso deletar e programar na mão depois.

No meu Polo 2020, o botão AS é bem útil na prática. Moro no interior e pego muita estrada de terra. Quando vou pra cidade vizinha, seguro o AS, ele busca as estações fortes da nova região e grava sozinho. Não preciso ficar procurando manualmente na rodovia, o que é mais seguro. Só que as vezes ele pega uma ou outra com chiado, aí preciso deletar e programar na mão depois.

Como mecânico, vejo que muitos clientes nem sabem pra que serve esse botão. O manual explica, mas ninguém lê. A função é essa de programação automática mesmo. Um detalhe: se a antena do carro (aquela no parachoque ou no vidro) estiver com mal contato ou o amplificador de antena estiver queimado – comum em carros mais velhos após lavagens ou por infiltração –, o AS não vai funcionar direito. Vai salvar estática. Antes de achar que o rádio está com defeito, vale checar a antena.

No HB20 da minha mulher, que é 2022, o sistema de som nem tem mais esse botão físico AS. A função existe, mas está dentro do menu de áudio na tela sensível ao toque. Acho pior, porque pra programar enquanto dirige é mais complicado e distrai. Preferia o botão dedicado, igual tinha no carro antigo. A tecnologia avança, mas nem sempre facilita.

Para o vendedor de seguros, essa função tem zero impacto na apólice. O que pode influenciar, indiretamente, é se o dono ficar mexendo no rádio para sintonizar estações manualmente enquanto dirige em avenidas movimentadas, aumentando o risco de distração e um eventual sinistro. O uso do AS para programação rápida pode ser visto como um pequeno fator de dirigibilidade, mas não é algo que a seguradora questiona ou mede. Elas olham modelo do carro, idade do motorista e histórico de sinistros.


