Aqui no Brasil, o símbolo "A" dentro de um círculo ou ao lado de um botão no painel quase sempre indica o sistema Start-Stop Automático. Esse sistema desliga o motor momentaneamente quando o carro está parado (em um semáforo em São Paulo, por exemplo) e o religa sozinho quando você tira o pé do freio ou pisa na embreagem, com o objetivo principal de reduzir o consumo de combustível e as emissões. A ANFAVEA aponta que a tecnologia se tornou padrão em mais de 80% dos novos modelos flex nacionais em 2023, como no Volkswagen Polo TSI e no Chevrolet Onix Turbo. Já o INMETRO, em seus testes de eficiência energética, mede a economia real do sistema, que pode variar de 3% a 8% no ciclo urbano, dependendo do tráfego e do tipo de combustível usado.
O funcionamento depende de algumas condições para ativar. O motor precisa estar na temperatura ideal de trabalho, o que pode levar alguns minutos no início da viagem. A bateria precisa ter carga suficiente, um ponto de atenção em carros mais antigos ou com bateria fraca. Em dias muito quentes, se o ar-condicionado estiver exigindo muito, o sistema pode não desligar o motor para manter o conforto térmico. Muitos motoristas relatam que, no etanol, a economia percebida é menor do que na gasolina, devido ao menor poder calorífico do álcool.
A grande maioria dos carros permite desligar o sistema pressionando o próprio botão com o símbolo "A". No entanto, ao fazer isso, você perde o benefício de economia de combustível, que, em um uso intenso na cidade, pode representar uma diferença de até R$ 400 por ano no abastecimento, considerando um preço médio do combustível. Para quem acha a reativação do motor muito intrusiva, especialmente em carros com motorização 1.0, a dica é usar o sistema apenas em paradas mais longas, acima de 30 segundos, onde o ganho é mais significativo.
