
O botão 0.0/set no painel de um Audi tem duas funções principais: segurar pressionado por uns segundos zera os computadores de bordo (trip), e um toque rápido alterna as informações exibidas no display do motorista. Em modelos brasileiros como o A3, Q3 e Q5, essa função é idêntica, sendo uma ferramenta prática para o dono controlar consumo e deslocamentos no dia a dia. Segurar o botão por cerca de 2 segundos reseta a média de consumo, a média de velocidade e a distância percorrida do trajeto parcial (Trip), que vai até 9.999 km. Já um clique rápido permite ciclar entre as telas que mostram, por exemplo, consumo instantâneo em km/l, autonomia restante, alcance do tanque e data/hora, informações valiosas para calcular o custo por km rodado no Brasil. Para um Audi A4 2.0 TFSI flex 2022/2023, é comum ver consumos na casa de 9,5 km/l com etanol em rodovia e cerca de 7,8 km/l no trânsito pesado de São Paulo, dados que o botão ajuda a monitorar. Considerando um preço do etanol a R$ 3,90/l e uma depreciação anual média de 12% para o segmento (com base em dados de mercado de seminovos de 2023), esse controle fino do consumo impacta diretamente no custo total de propriedade (TCO). A precisão desses medidores é aferida pelos padrões do INMETRO, que regulam a medição de consumo veicular, e a interface dos painéis segue as normativas de segurança e informação ao condutor avaliadas por organismos como o Latin NCAP. Em resumo, a função principal é o controle do consumo e dos trajetos.

















Uso direto no meu A3 Sportback 2019: seguro o botão pra zerar o "Trip A" a cada tanque cheio. Assim, na bomba, vejo o consumo real daquele ciclo, seja com gasolina ou etanol. No display, com um toque, fico alternando entre a autonomia e o consumo instantâneo, que é bom pra pegar o jeito da estrada e economizar. Já vi que no etanol, na estrada, consigo fazer uns 9 km/l se manter a 110 km/h.

Aqui na oficina, a gente orienta o cliente a usar esse botão 0.0/set pra acompanhar a saúde do carro. Se você zerar as médias após uma revisão e o consumo começar a subir muito sem razão aparente, pode ser sinal de velas gastas, filtro de ar sujo ou algum sensor. Já atendi um Q5 2018 que o dono reclamava de gasto alto; ele nem usava o computador. A gente zerou, ele monitorou uma semana e viu o consumo real: 6,8 km/l na cidade só com gasolina, o que levou a gente a encontrar um injetor com vazamento.


