Em praticamente todos os carros flex populares no Brasil, como Fiat Strada, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo, o botão SEL/RESET no volante serve para duas funções principais: resetar os computadores de bordo (como média de consumo e quilometragem parcial) e ajustar ou ativar o limitador de velocidade (ou controle de cruzeiro, se o carro tiver). Um toque rápido normalmente alterna entre as informações no display, e um toque mais longo (cerca de 2 segundos) zera o dado selecionado. Para o limitador, usar o SET define a velocidade máxima, e o RES retoma a configuração após uma desaceleração. É uma ferramenta essencial para quem quer monitorar com precisão o gasto com combustível, especialmente no Brasil onde o preço do etanol e da gasolina varia toda semana.
Para um proprietário de um carro flex, entender o consumo real é crucial. Veja um exemplo prático com um Chevrolet Onix 1.0 2023, com base em dados do INMETRO e hábitos de condução em trânsito misto:
| Combustível | Consumo INMETRO (Ciclo Urbano, km/l) | Custo por km (considerando R$ 3,50/l etanol e R$ 5,90/l gasolina comum) |
|---|
| Etanol (Álcool) | 9,2 km/l | R$ 0,38/km |
| Gasolina Comum | 13,1 km/l | R$ 0,45/km |
- Consumo com etanol no dia a dia: 8.5 km/l (trânsito pesado de São Paulo).
- Consumo com gasolina na estrada: 14.2 km/l (rodovia duplicada).
- Depreciação anual típica (FIPE): Cerca de 12-15% para um hatch médio.
A diferença de custo por quilômetro parece pequena, mas faz diferença no final do mês. Se você roda 1.500 km por mês, usando apenas etanol gastaria R$ 570, contra R$ 675 com gasolina comum. Em um ano, são mais de R$ 1.200 de economia potencial, que pode cobrir o seguro ou o IPVA. Dados da ANFAVEA mostram que o brasileiro roda em média 20.000 km por ano, então esse monitoramento é financeiramente relevante. A etiqueta do INMETRO é um bom ponto de partida, mas o botão RESET permite que você crie sua própria base de dados realista, considerando seu pé, a qualidade do combustível do posto que você usa e as lombadas do seu bairro. O custo total de propriedade (TCO) vai além da parcela do financiamento; inclui combustível, manutenção, depreciação e impostos. Controlar o consumo é o primeiro passo para gerenciar o maior custo variável.
