Quando a chave está na posição ON, significa que a alimentação elétrica principal do carro está ativada e todos os sistemas estão se preparando para a partida, mas o motor ainda não foi acionado. É o estado intermediário crucial entre "acessórios" (ACC) e "ligar o motor". Na prática, você gira a chave de LOCK para ACC e depois para ON; nesse momento, você ouve um zumbido de cerca de 2 a 3 segundos da bomba de combustível (em carros flex, preparando o sistema para gasolina ou etanol) e vê todas as luzes de advertência no painel se acenderem para uma verificação de sistema, como a do óleo e da injeção, antes de algumas se apagarem. Só depois disso, girando completamente para START, o motor de arranque é engatado. O Denatran, em seus manuais de procedimento de vistoria, trata a sequência LOCK-ACC-ON-START como um ciclo operacional padrão a ser verificado. Já o INMETRO, nos selos de eficiência energética, considera o consumo dos sistemas elétricos mesmo com o motor parado, o que ocorre nas posições ACC e ON. Para um proprietário, entender isso é útil para diagnósticos: se o carro não "dá sinal" na posição ON (nem luzes no painel), o problema pode ser na bateria, fusível principal ou na própria chave. Em um Fiat Strada 1.4 Flex 2022, por exemplo, o consumo da bomba de combustível e da central eletrônica nessa fase pré-partida é um dos fatores que influenciam o desgaste da bateria a longo prazo.
- Função principal: prepara todos os sistemas para a partida.
- Processo audível: bomba de combustível pressuriza o sistema por alguns segundos.
- Verificação visual: todas as luzes de teste do painel se acendem temporariamente.
