Em termos automotivos no Brasil, uma série de modelos é um agrupamento de veículos com características de design e engenharia semelhantes dentro da oferta de uma montadora. É a "família" principal do carro. Por exemplo, o Toyota Corolla (sedã) e o Corolla Cross (SUV) pertencem à mesma série "Corolla", compartilhando plataforma e motores, mas com propostas de uso diferentes. A classificação por séries organiza os carros por preço, tamanho e nível de equipamentos. Marcas como a Volkswagen usam séries específicas dentro de um mesmo nome, como o Polo Track (entrada), Comfortline (intermediário) e Highline (topo), que têm diferenças de motorização, itens de segurança e acabamento. Esse sistema ajuda a definir o posicionamento no mercado e influencia diretamente a depreciação e o custo por quilômetro ao longo da vida útil do veículo.
A série define a arquitetura básica do carro e seu público-alvo. Um Honda City (série "City") é projetado para um uso diferente de um Honda Civic (série "Civic"), refletindo em preço, consumo e performance. Dados da Fenabrave mostram que as versões mais bem equipadas de uma série, como as "High" ou "Premium", mantêm um valor de revenda até 15% superior após três anos em comparação com as versões de entrada, conforme observado no mercado de seminovos em 2023. Estudos de segurança do Latin NCAP também avaliam carros por gerações de uma série, pois a proteção aos ocupantes é uma característica intrínseca ao projeto da plataforma.
Portanto, escolher uma série é escolher um conjunto fixo de atributos de custo e benefício. Um comprador que prioriza baixo custo de manutenção pode optar pela série "Onix" da Chevrolet, conhecida por sua rede de assistência ampla. Já quem busca status e conforto pode mirar na série "T-Cross" ou "Nivus" da Volkswagen, que são SUVs compactos com acabamentos mais refinados. A série é o primeiro filtro na decisão de compra, antes mesmo de se analisar a versão específica.
