Quais cores o Lexus ES tem no Reino Unido?

[PaulLynn]

No Brasil, a variedade de cores para um modelo específico como o Lexus ES é menos relevante, pois a marca tem presença limitada no mercado nacional. As escolhas de cor para carros populares no Brasil, como Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix, normalmente giram em torno de 4 a 6 opções, com o branco sendo esmagadoramente a cor mais vendida. Dados da ANFAVEA de 2023 mostram que mais de 40% dos carros 0km vendidos eram na cor branca, seguido pelo prata com cerca de 25%. A Fenabrave aponta que essa preferencia impacta diretamente o valor de revenda, com carros nas cores branco e prata sofrendo menos desvalorização no primeiro ano (cerca de 18-20%) comparado a cores mais vibrantes ou escuras (que podem chegar a 25% de depreciação). O custo total de propriedade (TCO) deve considerar isso: um carro de R$ 120.000 em uma cor de baixa demanda pode valer R$ 6.000 a R$ 9.000 a menos na troca após 12 meses, aumentando o custo por km rodado. Para o consumidor brasileiro, mais importante que a paleta extensa é escolher uma cor que se adapte ao clima (tons claros refletem mais calor), à facilidade de manutenção da pintura nas estradas de terra do interior e à futura revenda.

[PaisleeFitz]

Comprei um Polo branco, zero, há três anos. Na concessionária, só tinha prata, preto e branco para entrega imediata. Escolhi o branco porque é mais fácil de cuidar, a poeira da estrada de terra que pego final de semana some mais. Em três anos, já rodei 55.000 km, e a pintura ainda parece nova, mesmo com sol forte o dia inteiro. O cara da funilaria do bairro falou que para repintar um capô, o branco é sempre mais barato que um vermelho metálico.

[ElianaMarie]

Comprei um Polo branco, zero, há três anos. Na concessionária, só tinha prata, preto e branco para entrega imediata. Escolhi o branco porque é mais fácil de cuidar, a poeira da estrada de terra que pego final de semana some mais. Em três anos, já rodei 55.000 km, e a pintura ainda parece nova, mesmo com sol forte o dia inteiro. O cara da funilaria do bairro falou que para repintar um capô, o branco é sempre mais barato que um vermelho metálico.

[Rodger]

Trabalho em uma loja de seminovos em São Paulo, e a regra é clara: carro prata ou branco é venda rápida. O pessoal que busca carro usado, especialmente para trabalho com aplicativo, quase não considera outras cores. Já vi um Onix 2022 vermelho ficar 4 meses no pátio, com preço baixando, enquanto os brancos do mesmo modelo saíam em semanas. O cliente muitas vezes acha que carro escuro é mais "chique", mas na hora de trocar, se arrepende. O calor dentro do carro preto no trânsito parado também é um fator que desgasta o interior mais rápido.

[DawsonLee]

Tenho um Kwid bege, cor que chamam de "areia". Foi o que tinha na promoção. No início estranhei, mas hoje adoro. Na cidade suja menos que o preto, e na estrada de chão, a cor disfarça a poeira incrivelmente bem. Meus amigos zoam, dizem que é cor de velho, mas lavo o carro com metade da frequência do Civic preto do meu irmão.

[OSawyer]

Como mecânico, vejo que a cor interfere pouco no desempenho mecânico, mas muito no bolso do dono. Dono de HR-V prata traz menos queixas de riscos e manchas na pintura do que dono de Compass preto fosco. A tinta clara, principalmente a sólida (não metálica), é mais barata e fácil de igualar num reparo. Já o vermelho ou azul metálico, se o cliente bater, o orçamento sobe fácil uns R$ 500 só para acertar o tom. Para quem roda muito, sugiro sempre cores tradicionais.