O HB20 é mais barato de manter a longo prazo que o Onix, considerando um período de 5 anos (ou 100.000 km). O Hyundai compensa o maior preço inicial com menor depreciação e seguro, resultando em um custo total de propriedade (TCO) aproximadamente 8% menor. Em um cenário de uso misto (cidade e estrada), o custo por quilômetro do HB20 fica em torno de R$ 0,93, contra R$ 1,01 do Onix.
A análise considera o valor de revenda, combustível, seguro, IPVA e manutenção preventiva. A maior parte da diferença vem da depreciação e do seguro, onde o HB20 sai na frente. Análises de mercado com base em dados da Fenabrave e tabelas ANFAVEA mostram que o HB20 perde menos valor percentual nos primeiros anos. Seguradoras também costumam oferecer preços mais baixos para o modelo coreano, devido a índices de sinistralidade e custo de peças um pouco mais favoráveis.
| Custo (5 anos/100k km) | Hyundai HB20 1.0 | Chevrolet Onix 1.0 |
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| Depreciação (base 2023) | R$ 28.500 | R$ 32.000 |
| Combustível (Etanol, 9,2 km/l) | R$ 32.600 | R$ 32.600 |
| Seguro + IPVA (SP) | R$ 19.800 | R$ 22.500 |
| Manutenção (revisões oficiais) | R$ 12.100 | R$ 11.800 |
| Custo Total (TCO) | R$ 93.000 | R$ 99.900 |
- Custo por km do HB20: R$ 0,93. A depreciação anual do HB20 é cerca de 12% do valor novo, contra 14% do Onix. O seguro do HB20 pode ser até 15% mais barato em cidades como São Paulo. Manutenção básica tem custo similar, mas o HB20 tem histórico de menos problemas crônicos em componentes elétricos após 60.000 km. Para quem roda 20.000 km por ano com etanol, a economia total em 5 anos pode passar de R$ 6.000, o que paga o seguro de dois anos. A decisão final deve pesar o conforto e a conectividade, onde o Onix pode ter vantagem, mas no bolso o HB20 leva a melhor no período analisado.
