O que faz o ar-condicionado do carro parar de gelar no Brasil?

[Braylen]

Um problema no ar-condicionado do carro que não resfria geralmente tem três causas principais no Brasil: vazamento de gás (refrigerante), falha no compressor ou entupimento do sistema por umidade. Em veículos flex, o uso prolongado com etanol em temperaturas altas pode acelerar esses defeitos. A ANFAVEA aponta que a frota brasileira tem, em média, 10 anos, idade em que esses componentes começam a falhar. Já os testes da Latin NCAP mostram que o conforto térmico é um fator de segurança, pois afeta a atenção do motorista. O custo do reparo varia muito: a recarga simples de gás custa a partir de R$ 200, mas a troca do compressor em um modelo popular como o Chevrolet Onix 2020 pode passar de R$ 1.500 com mão de obra. A depreciação anual de um carro com ar condicionado defeituoso pode ser 5% a 8% maior, segundo avaliações de lojas de seminovos. A manutenção preventiva, como a limpeza do filtro da cabine a cada 15.000 km, evita 70% dos problemas. O custo por km rodado sobe consideravelmente quando se soma o consumo extra de combustível (o motor trabalha mais forçado) e os reparos inesperados.

[DelEmery]

No meu Polo 2017, o ar parou de gelar no último verão de São Paulo. O mecânico achou um vazamento minúsculo no condensador, por causa da oxidação da peça. O conserto saiu por R$ 850, mas só a recarga não resolveria. Vazamentos são a causa mais comum. Quem vive em cidade quente sente o problema na pele e no bolso.

[ONaomi]

No meu Polo 2017, o ar parou de gelar no último verão de São Paulo. O mecânico achou um vazamento minúsculo no condensador, por causa da oxidação da peça. O conserto saiu por R$ 850, mas só a recarga não resolveria. Vazamentos são a causa mais comum. Quem vive em cidade quente sente o problema na pele e no bolso.