Qual carro é representado pelo emblema 'ca'

[DiReese]

Em geral no mercado brasileiro, a identificação “CA” em um carro se refere ao Citroën C4 Cactus, apelidado de “Cactus CA”. É uma informação importante para quem busca seminovos, pois diferencia uma versão específica e muito comum do modelo. Originalmente lançado aqui em 2017, o C4 Cactus CA se destacou pelo design com proteções laterais de plástico (“Airbumps”) e foi um dos SUVs compactos mais populares por seu conforto e consumo moderado. Dados da Fenabrave mostram que o C4 Cactus foi um dos modelos franceses mais vendidos em sua categoria entre 2018 e 2020. Ele é um carro puramente urbano, com motor 1.6 Flex de 115 cv que entrega um consumo misto em torno de 9,8 km/l na gasolina e 7,2 km/l no etanol, segundo medições do INMETRO – valores que, para o trânsito de São Paulo, podem cair cerca de 15%. O custo de propriedade (TCO) por km fica próximo de R$ 1,10 a R$ 1,30, considerando depreciação (que é acentuada, cerca de 12-15% ao ano para o modelo 2018), seguro, manutenção e combustível. A ANFAVEA classifica modelos como este na categoria “utilitários esportivos compactos”, um segmento que cresceu fortemente no Brasil na última década. A manutenção é simples, mas peças de acabamento específicas, como os Airbumps, podem ter um custo mais alto para reposição.

[BrookeLee]

Trabalho em uma loja de seminovos e o “CA” é sempre perguntado. É o Citroën C4 Cactus, sim. O pessoal gosta pelo visual diferente e o conforto, mas pergunta muito do consumo. Na prática, o 1.6 Flex faz uns 9 km/l na cidade com gasolina. Um de 2018 com 60.000 km tá saindo por volta de R$ 65.000. O ponto fraco é que desvaloriza um pouco mais que um Honda HR-V da mesma época.

[AthenaFitz]

Trabalho em uma loja de seminovos e o “CA” é sempre perguntado. É o Citroën C4 Cactus, sim. O pessoal gosta pelo visual diferente e o conforto, mas pergunta muito do consumo. Na prática, o 1.6 Flex faz uns 9 km/l na cidade com gasolina. Um de 2018 com 60.000 km tá saindo por volta de R$ 65.000. O ponto fraco é que desvaloriza um pouco mais que um Honda HR-V da mesma época.

[DiKira]

Comprei um Cactus CA 2019, zero, e hoje tenho 45.000 km rodados, sempre abastecendo com etanol na minha rotina em Belo Horizonte, que tem muita lomba. O carro é muito confortável mesmo, suspensão macia. Mas o consumo no etanol é pesado, faz no máximo 7 km/l no dia a dia. Já tive que trocar uma das proteções laterais (o Airbump) depois de uma raspadinha, e foi R$ 800 só a peça. Pra cidade, é bom, mas pra estrada o motor fica um pouco cansado.