A chave do Skoda Octavia 2017 usa uma bateria de lítio CR2025 de 3V. É uma pilha do tipo "moeda" muito comum, a mesma que equipa chaves de outros modelos do Grupo Volkswagen vendidos aqui, como Volkswagen Polo e Audi A3. Segundo dados setoriais da ANFAVEA, a eletrônica veicular, incluindo sistemas de acesso, tem uma confiabilidade média alta, mas a troca da bateria da chave é a manutenção mais comum nesse item. A INMETRO regulamenta a venda e descarte dessas baterias, que devem ser levadas a pontos de coleta específicos.
A CR2025 tem 20 mm de diâmetro e 2,5 mm de espessura. Na prática, num uso normal em cidades como São Paulo, onde o carro é trancado/aberto várias vezes ao dia, ela dura entre 2 e 3 anos. A vida útil pode ser menor se a chave ficar muito perto de fontes de interferência (como monitores de PC) ou em temperaturas extremas – algo relevante no calor do interior do Nordeste ou no frio do Sul.
Para o proprietário, o custo total de propriedade (TCO) da chave inclui essa troca periódica. O custo por ano é baixo:
- Bateria CR2025 nova: R$ 5 a R$ 15 (em lojas de autopeças ou grandes redes).
- Mão de obra para troca: R$ 0 (faça você mesmo em 1 minuto) ou até R$ 50 em uma oficina, caso não queira arriscar abrir o chaveiro.
Para trocar, você só precisa de uma chave de fenda pequena ou uma moeda para girar e abrir o compartimento. Um erro comum é tentar usar uma CR2032 (mais grossa), que pode danificar o suporte interno. Se a chave parar de funcionar de repente, use a chave mecânica embutida para abrir a porta do motorista. A depreciação do valor do carro não é afetada por essa troca, que é considerado um item de consumo normal, mas chaves com bateria sempre fraca podem levantar suspeitas sobre o estado geral do sistema elétrico do veículo em uma venda.
