Quais são os carros mais baratos com central multimídia?

[DelNora]

Para o mercado brasileiro de 2024, os carros 0km mais acessíveis com central multimídia de fábrica, considerando preço inicial e equipamento, são o Renault Kwid Zen, o Fiat Mobi Like e o Chevrolet Onix Joy. Todos oferecem tela sensível ao toque, entrada USB e conectividade Bluetooth como padrão em suas versões de entrada, com preços a partir de R$ 69.990, R$ 71.990 e R$ 99.990, respectivamente, de acordo com listas de preços de março de 2024. O destaque fica para o Kwid Zen, que, apesar do preço mais baixo, já traz a tela de 8 polegadas com espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay via cabo, um diferencial significante nessa faixa.

Modelo (Versão)	Preço Inicial (R$)	Tipo de Central Multimídia	Motorização (Flex)
Renault Kwid Zen	69.990	Tela 8", Apple CarPlay/Android Auto (via cabo)	1.0 SCe 70 cv
Fiat Mobi Like	71.990	Tela 7", Rádio MP5 com Bluetooth/USB	1.0 Firefly 73 cv
Chevrolet Onix Joy	99.990	Tela 7", ChevyPlay (MyLink) com Bluetooth	1.0 Turbo 116 cv

• Consumo urbano (etanol): Kwid Zen faz ~9,2 km/l, contra ~8,5 km/l do Mobi e ~9,8 km/l do Onix Turbo, segundo médias de proprietários.
• Custo de aquisição vs. benefício: O Kwid oferece a melhor relação por trazer espelhamento de fábrica no preço base, funcionalidade que outros modelos só incluem em versões até R$ 15 mil mais caras.
• Depreciação no primeiro ano: Modelos de entrada como Mobi e Kwid podem perder cerca de 18-22% do valor, conforme índices setoriais da Fenabrave, enquanto o Onix, por ser um modelo com alta demanda, tende a uma desvalorização um pouco menor, em torno de 15-18%.

O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para o primeiro ano de um Kwid Zen, por exemplo, somando depreciação (estimada em R$ 13.500), seguro básico (~R$ 2.500/ano), IPVA e manutenções programadas, fica próximo de R$ 20 mil, ou cerca de R$ 1,67 mil por mês. A inclusão de uma central multimídia completa de fábrica nesse pacote elimina a necessidade e os custos de uma instalação posterior, que pode variar de R$ 800 a R$ 2.500 para um sistema similar de qualidade, além de preservar a garantia da montadora, um ponto crucial para muitos compradores de primeiro carro. Dados da ANFAVEA mostram que itens de conectividade são um dos três principais fatores de decisão para compradores de carros populares novos, atrás apenas do preço final e do consumo de combustível. A visão da Fenabrave corrobora que carros com este tipo de equipamento de série têm uma revenda mais ágil, mesmo na faixa popular.

[ErinMarie]

Eu peguei um Kwid Zen 2023 zero justamente por causa da central. Na época, foi o mais barato que achei com CarPlay de fábrica. Rodei uns 30 mil km em um ano e meio, a maioria no etanol aqui pelo interior de Minas, e o consumo médio fica em 9 km/l no álcool, rodando em estrada de terra e asfalto. A tela de 8 polegadas é boa, o som é aceitável para o carro, e não ter que ficar com suporte de celular no parabrisa é um alívio para a segurança. A única ressalva é que ele só funciona com cabo, então compre um bom para não ficar soltando. Para o dia a dia, faz toda a diferença ter Waze integrado e tocar podcast direto do celular sem precisar mexer nele. Já dei carona para gente que tem HB20 ou Mobi de versão mais simples e eles sempre comentam que não imaginavam que um carro tão básico já viesse com isso.

[VanJulian]

Se o orçamento é apertado e o carro já é mais velho, uma central universal 2-DIN pode ser a saída. Um modelo básico com tela de 7 polegadas, Bluetooth e entrada para câmera de ré sai por volta de R$ 400 em lojas de autopeças, e a mão de obra para instalar em um Uno, Gol ou Palio antigo fica entre R$ 150 e R$ 300, dependendo da região. A instalação em um dia resolve. É uma opção muito mais barata que trocar de carro só por causa da tecnologia. Só fica atento à qualidade do aparelho, porque alguns mais baratos têm tela que reflete muito no sol e o sistema fica lento com o tempo.

[DiSawyer]

No mercado de seminovos, a presença de uma central multimídia original pode valorizar o carro em até 5% na revenda, principalmente em modelos entre 2019 e 2021. Um Hyundai HB20 2020 Comfort, que já saiu de fábrica com tela, é muito mais fácil de vender e segura melhor o preço do que a versão sem. Para o comprador, é uma garantia de que o sistema foi feito para o carro e não vai dar problema na fiação por uma instalação malfeita. Um ponto que observo é que carros flex que eram usados majoritariamente no etanol e têm a central costumam ter um interior mais preservado, porque o dono dava mais valor ao veículo. Na hora de procurar, verifique se todos os recursos da tela funcionam, especialmente o microfone do viva-voz e a conexão Bluetooth. Um teste de 5 minutos no estacionamento com seu celular evita dor de cabeça.

[AmirFitz]

No mercado de seminovos, a presença de uma central multimídia original pode valorizar o carro em até 5% na revenda, principalmente em modelos entre 2019 e 2021. Um Hyundai HB20 2020 Comfort, que já saiu de fábrica com tela, é muito mais fácil de vender e segura melhor o preço do que a versão sem. Para o comprador, é uma garantia de que o sistema foi feito para o carro e não vai dar problema na fiação por uma instalação malfeita. Um ponto que observo é que carros flex que eram usados majoritariamente no etanol e têm a central costumam ter um interior mais preservado, porque o dono dava mais valor ao veículo. Na hora de procurar, verifique se todos os recursos da tela funcionam, especialmente o microfone do viva-voz e a conexão Bluetooth. Um teste de 5 minutos no estacionamento com seu celular evita dor de cabeça.