
No Brasil, as luzes laterais de um carro são chamadas de lanternas de posição ou luzes de posição, e sua função principal é sinalizar a largura e a presença do veículo para outros usuários da estrada, especialmente em condições de pouca visibilidade. Diferente de alguns mercados, a regulamentação brasileira, definida pelo Contran e fiscalizada pelo Denatran, não exige luzes laterais específicas (side markers) em carros de passeio comuns. A função de demarcação lateral é cumprida pelas lanternas de posição dianteiras (brancas) e traseiras (vermelhas), que devem ser acionadas obrigatoriamente ao anoitecer, sob chuva forte, neblina ou em túneis, conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Para veículos de grande porte, como caminhões acima de 2,10m de largura ou 6m de comprimento, a regra é diferente e exige luzes de contorno específicas.
A eficácia e a obrigatoriedade dessas luzes estão diretamente ligadas à segurança. Dados do Denatran indicam que uma parcela significativa dos acidentes em rodovias à noite envolve falta de percepção da dimensão do veículo. Já a ANFAVEA inclui a verificação do sistema de iluminação nos testes de homologação de novos modelos. Para o proprietário comum, entender a função vai além da lei: usar as lanternas de posição ao entardecer na Marginal Pinheiros, por exemplo, torna seu Hyundai HB20 visível mais cedo para motociclistas, sem ofuscar os outros motoristas como os faróis baixos fariam prematuramente.
| Função/Contexto no Brasil | Detalhes para Carros de Passeio (ex: Volkswagen Polo) |
|---|---|
| Nome e Função | Lanternas de Posição (sinalizam presença e largura) |
| Obrigatoriedade de Uso | CTB: ao anoitecer, com chuva, neblina, em túneis. |
| Substitutos para 'Side Markers' | Lanternas brancas (frente) e vermelhas (traseiras). |
| Operação | Acionadas no primeiro clique do comando de luzes. |
A depreciação do veículo não é afetada, mas a manutenção do sistema elétrico integral (incluindo essas lanternas) é um item verificado na venda de seminovos. Um Fiat Argo 2022 com algum posicional queimado pode gerar desconfiança sobre os demais cuidados. Portanto, mais do que um item legal, as lanternas de posição são um componente de baixo custo com alto retorno em segurança no trânsito brasileiro, seja no corredor de uma rodovia duplicada à noite ou ao estacionar em uma rua sem iluminação no interior.

















Como motorista de aplicativo no Rio, uso as lanternas de posição do meu Onix Plus toda vez que o dia começa a escurecer, mesmo antes de ligar os faróis. Ajuda os passageiros a me identificarem na beira da rua e, honestamente, acho que evita que motoqueiros fechem a porta sem ver o comprimento do carro na frente deles. Já peguei chuva pesada na Linha Amarela e deixá-las ligadas, junto com os faróis baixos, foi essencial.

Como motorista de aplicativo no Rio, uso as lanternas de posição do meu Onix Plus toda vez que o dia começa a escurecer, mesmo antes de ligar os faróis. Ajuda os passageiros a me identificarem na beira da rua e, honestamente, acho que evita que motoqueiros fechem a porta sem ver o comprimento do carro na frente deles. Já peguei chuva pesada na Linha Amarela e deixá-las ligadas, junto com os faróis baixos, foi essencial.

No interior de Minas, muita estrada de terra e poeira. A dica que dou é: sempre limpe os faróis e as lanternas de posição antes de viajar. Já me aconteceu de um dos posicionais traseiros do meu Strada Adventure 2021 ficar fraco por causa da lama acumulada. Um caminhoneiro na BR-381 me alertou por isso. Em viagens longas com diesel S10, o consumo não muda, mas a segurança agradece. É um item simples que muita gente esquece de checar no carro usado.

Trabalho com seguros e, na hora da vistoria, sempre olhamos o estado das luzes, incluindo as de posição. Um par queimado pode ser indício de falta de manutenção geral. Para o cálculo do prêmio, um veículo com todos os itens de segurança em dia, mesmo os básicos como esses, é visto com melhores olhos. É um detalhe, mas que fala sobre o cuidado do dono.


