Dirigir e ter uma picape Nissan no Brasil, como a Frontier ou a NP300, significa equilibrar robustez para trabalho com um custo de propriedade que precisa ser bem calculado. A fama de duráveis é real, mas o consumo de combustível e a depreciação pesam no bolso. Pegando um exemplo real: uma Frontier 2.3 Diesel 4x4 2023. O INMETRO mostra um consumo médio de 8,2 km/l na estrada e 6,5 km/l na cidade com diesel S10. Considerando o diesel a R$ 6,50/l e 20.000 km rodados por ano, só de combustível são R$ 19.512. Um estudo do IPEA sobre custos operacionais indica que, para picapes a diesel, o custo total por km (incluindo depreciação, manutenção, seguros e impostos) pode facilmente ultrapassar R$ 1,80. A depreciação é outro ponto crítico. Dados da Fenabrave sobre o mercado de seminovos mostram que uma picape como essa pode desvalorizar cerca de 18% no primeiro ano e mais 10% no segundo. Isso representa uma perda de valor de dezenas de milhares de reais rapidamente. Para quem realmente precisa da tração 4x4 e da capacidade de carga, o investimento se justifica. Mas para uso misto leve, uma picape média flex como uma Fiat Toro ou uma Chevrolet S10 pode oferecer um custo por km menor, especialmente rodando com etanol em cidades do interior. A ANFAVEA aponta que as vendas de picapes continuam crescendo, mas é essencial fazer as contas do TCO (Custo Total de Propriedade) antes de decidir.
| Versão (Modelo 2023) | Combustível | Potência (cv) | Torque (kgf.m) | Consumo INMETRO (km/l) - Estrada/Cidade |
|---|
| Frontier 2.3 Diesel | Diesel S10 | 190 | 45,9 | 8,2 / 6,5 |
| Frontier 2.5 Flex | Gasolina/Etanol | 166 | 23,4 | 10,1 / 7,9 (gas.) |
| NP300 1.6 Flex | Gasolina/Etanol | 112 | 15,8 | 12,1 / 9,2 (gas.) |
- Custo anual apenas com diesel (20k km): aproximadamente R$ 19.500.
- Depreciação estimada no 1º ano: em torno de 18%.
- Custo total por km (IPEA): pode superar R$ 1,80 para modelos a diesel.
