
A modificação do emblema da Volkswagen para se parecer com um animal mais comum no Brasil é a tartaruga, usando o logo circular como casco. No mercado brasileiro, essa personalização criativa é popular entre donos de carros como o Polo, o Virtus e o Nivus, principalmente entre um público mais jovem que busca expressão visual sem grandes investimentos. Dados da ANFAVEA sobre o mercado de personalização automotiva indicam um crescimento constante nesse nicho. No entanto, o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) do seu estado pode considerar alterações significativas na identificação frontal do veículo como infração média, sujeita a multa, pois o logotipo do fabricante é um elemento de identificação do veículo. O custo real vai além da pintura ou adesivo: uma modificação mal executada pode acelerar a oxidação do capô ao redor do emblema, e na revenda, um carro com personalização muito específica (como um emblema de tartaruga) pode ter seu público reduzido, afetando o preço final. A depreciação por um item de gosto muito pessoal é difícil de quantificar, mas vendedores de seminovos relatam que carros com modificações estéticas originais demoram, em média, 30% a mais para vender, com base em percepções do mercado até 2023.

















Já fiz no meu Voyage 2012. Comprei um adesivo vinílico preto e amarelo, cortei umas listras e transformei o logo numa abelha. Ficou show por uns seis meses, mas o vinil daqui do calor de Goiás ressecou, descascou e ficou feio. Na hora de vender o carro, o comprador estranhou e tive que raspar tudo. Deu um trabalhão para limpar a cola residual do centro da tampa. Hoje penso duas vezes antes de colar qualquer coisa.

Já fiz no meu Voyage 2012. Comprei um adesivo vinílico preto e amarelo, cortei umas listras e transformei o logo numa abelha. Ficou show por uns seis meses, mas o vinil daqui do calor de Goiás ressecou, descascou e ficou feio. Na hora de vender o carro, o comprador estranhou e tive que raspar tudo. Deu um trabalhão para limpar a cola residual do centro da tampa. Hoje penso duas vezes antes de colar qualquer coisa.

Aqui na oficina da Zona Leste de SP, o que mais vejo é gente querendo colar o escudo do Flamengo, Palmeiras ou Corinthians por cima do logo da VW. É uma mania nacional. Só aviso: a cola de dois lados barata, com o tempo e a lavagem, acumula água e sujeira por baixo. Isso corrói a pintura e forma uma mancha redonda que só sai com polimento profissional. Se for fazer, use um material de qualidade e aplique em superfície perfeitamente limpa e seca.

No mercado de seminovos, um detalhe como um emblema personalizado vira ponto de atenção na avaliação. Um adesivo removível é menos preocupante, mas se o dono original lixou e pintou o logo original, já é um indicativo de que o carro pode ter tido outros "modificações" caseiras. Isso desvaloriza na hora da troca. O comprador de um carro usado, em geral, busca originalidade e previsibilidade. Um Polo com o logo de tamanduá pode ser divertido, mas dificulta minha negociação na revenda.

Caminhoneiro que é caminhoneiro sabe que o símbolo não se mexe. Na estrada, a identificação da marca é até uma questão de confiança para quem presta serviço. Já vi caso de um colega com um Saveiro que colocou um adesivo de tucano sobre o VW e, numa blitz na BR-116, o policial rodoviário implicou. Disse que atrapalhava a identificação rápida do veículo. Levou uma advertência e teve que tirar na hora, no acostamento. Melhor não arriscar.


