Não, não vale a pena e pode ser ilegal colar película no para-brisa no Brasil. O para-brisa laminado original já oferece 99% de proteção contra raios UV e, em caso de impacto, os estilhaços ficam presos na camada de plástico interna, atendendo aos requisitos de segurança. A Resolução 254/07 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) estabelece que o para-brisa deve ter no mínimo 75% de Transmitância Luminosa (VLT). Aplicar uma película escura, mesmo que "clara", frequentemente reduz esse índice abaixo do permitido, gerando multa (infração média, R$ 130,16) e risco na fiscalização. Além disso, a principal reclamação prática é o desconforto e risco ao dirigir à noite ou em dias chuvosos, onde a visibilidade fica severamente prejudicada. Do ponto de vista financeiro, o custo-benefício é negativo. Abaixo, uma comparação do TCO (Custo Total de Propriedade) para um carro popular como um Hyundai HB20 1.0 2023 ao longo de 3 anos, considerando o cenário com e sem a película no para-brisa:
| Item de Custo | Sem Película no Para-brisa | Com Película (Scenario de Risco) |
|---|
| Investimento Inicial | R$ 0 | R$ 300 - R$ 600 (película + mão de obra) |
| Multa por Infração (Risco) | R$ 0 | R$ 130,16 (possível, uma vez) |
| Custo com Seguro | Mantém padrão | Pode aumentar ou ter cobertura negada em sinistro |
| Valor de Revenda | Neutro | Pode ser negativo (comprador desconfia da legalidade/qualidade) |
| Custo por Problema de Visibilidade | R$ 0 | Risco de acidente (custo incalculável) |
- Custo direto potencial mínimo: R$ 430,16 (película barata + multa).
- Proteção UV adicional: Praticamente nula, pois o vidro já bloqueia 99%.
- Risco principal: Redução da segurança ativa (sua visão) para um benefício questionável.
A ANFAVEA e o Denatran reiteram que qualquer modificação que altere as características originais de segurança do veículo, homologadas pelo Inmetro, deve ser evitada. A melhor "película" para o para-brisa é mantê-lo sempre limpo, por dentro e por fora, e trocá-lo em uma oficina especializada se houver trincas grandes, utilizando vidro original que mantém a especificação de segurança e transparência.
