
Não, não é recomendado deixar os vidros do carro abertos, nem mesmo uma fresta, ao estacionar na rua no verão brasileiro. A prática, embora motivada pela tentativa de reduzir o calor interno, aumenta significativamente o risco de furtos e roubos, um problema crítico em grandes centros como São Paulo ou Rio de Janeiro. Métodos passivos de proteção térmica, como o uso de um para-brisas refletivo (custa em média R$ 30-50) e estacionar na sombra, são mais seguros e eficazes. Para resfriamento rápido, a técnica mais eficiente é abrir todas as portas por 30 segundos antes de entrar, ligar o ar-condicionado no modo fresco com a circulação externa ativada, e depois fechar os vidros; em 2 minutos a cabine fica habitável. A Fenabrave alerta que furtos de itens de dentro do veículo representam uma parcela considerável dos registros policiais. Já o Denatran reforça que a principal recomendação de segurança é sempre trancar o carro com todos os vidros completamente fechados. O custo de um vidro quebrado (a partir de R$ 400, dependendo do modelo) ou a perda de pertences supera em muito qualquer suposto benefício de ventilação. A depreciação do veículo também pode ser impactada por danos recorrentes no interior causados pelo sol e pela chuva que entram por frestas.

Aprendi da pior maneira. Deixei o vidro do passageiro uns 2cm aberto numa tarde quente em Brasília, só para aliviar o calor. Em 20 minutos, sumiu o celular que estava no carregador. O calor dentro do carro estava insuportável, mas perder o aparelho foi pior. Agora, prefiro chegar e suar por um minuto, abrindo as portas, do que dar moleza para os ladrões. Uso muito o para-sol e estaciono na sombra sempre que possível.


