Um motorista recém-habilitado deve pedir para outra pessoa buscar o carro novo zero na concessionária?

[ErinLee]

Sim, para a maioria, é altamente recomendável que um motorista recém-habilitado peça a um condutor experiente para buscar o carro zero na concessionária. A combinação de nervosismo, falta de prática nas ruas e a total desconhecimento dos controles do veículo novo (como a sensibilidade do acelerador e do freio) cria um cenário de risco elevado, especialmente no trânsito intenso de uma grande cidade como São Paulo. Um estudo do IPEA sobre acidentes de trânsito indica que condutores no primeiro ano de habilitação estão significativamente mais sujeitos a colisões. Financeiramente, a decisão também é sensata. Um carro zero km sofre sua maior desvalorização no primeiro ano e no momento da retirada da loja. Um pequeno amassado ou arranhão na lataria, comum em manobras de estacionamento para quem não tem prática, pode reduzir o valor de revenda em milhares de reais. A Fenabrave aponta que um carro popular como um Hyundai HB20 2024 pode depreciar cerca de 20% no primeiro ano. Portanto, o custo por km dirigido nos primeiros meses já começa alto devido à depreciação, e um dano inicial só agrava essa perda. A escolha mais segura e economicamente inteligente é fazer a viagem inaugural como passageiro, observando um experiente manusear o novo veículo.

• Risco elevado no primeiro ano de habilitação (IPEA).
• Depreciação no primeiro ano pode chegar a 20% (Fenabrave).
• Danos iniciais impactam fortemente o valor de revenda.

[MacCayden]

Fiz exatamente isso quando comprei meu Fiat Argo Flex 0km. Tirei a carteira fazia 6 meses e quase não tinha dirigido. Meu pai buscou o carro. No caminho para casa, em uma avenida movimentada de Curitiba, um motoboy fechou o carro de repente. Ver meu pai reagindo com calma, freando e olhando os retrovisores me ensinou mais que várias aulas. Se eu estivesse ao volante, teria travado.

[DelPaislee]

Como instrutor de autoescola em Campinas, vejo muitos alunos aprovados que só vão dirigir meses depois, quando compram o carro. A memória muscular some rápido. Na autoescola você treina em um carro velho, com embreagem gasta. No zero, tudo é diferente, mais sensível. Uma saída de shopping com rampa, com o carro novinho, pode ser um pesadelo para quem não tem prática. Minha recomendação é clara: se você não dirige com frequência desde que passou na prova, não arrisque.

[StMaddox]

Trabalho em uma loja de seminovos e o padrão é claro: carros com único dono que têm pequenos amassados no parachoque dianteiro ou laterais da porta do motorista, muitas vezes com menos de 5.000 km rodados. São marcas típicas de falta de noção de dimensão do veículo. Contratar um guincho para levar o carro zero para casa custa uma fração do valor do conserto e da desvalorização causada.

[VanGeorge]

Dirijo por aplicativo em SP há 4 anos. A dica prática é: se você INSISTIR em buscar, simule o trajeto da concessionária até sua casa em um carro alugado ou do familiar por um final de semana. Aprenda o caminho, os pontos de conflito. No dia do carro zero, sua atenção estará 100% no veículo, não na rota. E ajuste o banco, os retrovisores e o volante ANTES de sair do pátio da loja.