O conserto de um acendedor de cigarros (ou tomada 12V) que parou de funcionar geralmente é simples e de baixo custo. Na maioria das vezes, o problema está no mau contato do plugue ou em um fusível queimado. Para resolver, siga esta ordem de verificação, da mais simples e comum para a mais complexa: comece limpando o soquete com um cotonete e álcool isopropílico para remover poeira e oxidação – comum no clima úmido do Brasil. Se não resolver, verifique o fusível. Consulte o manual do proprietário para localizar a caixa de fusíveis (geralmente sob o volante ou no compartimento do motor) e identifique o fusível do acendedor/circuito de alimentação 12V, que costuma ser de 15A ou 20A. Um fusível queimado é fácil de trocar e custa cerca de R$ 5 a R$ 15 em auto peças. Caso o fusível esteja intacto, o componente em si pode ter queimado. A troca do soquete completo varia: se for apenas a peça interna (sem o console/estética), pode custar de R$ 40 a R$ 120; se envolver toda a unidade com moldura, o preço sobe para R$ 100 a R$ 250 em um mecânico de confiança, sem contar a mão de obra. Um relatório da ANFAVEA sobre falhas elétricas em veículos com mais de 5 anos de uso aponta que problemas em acessórios de baixa potência, como o acendedor, estão entre os mais frequentes. A INMETRO, em seus protocolos de avaliação de componentes, reforça a importância de usar peças compatíveis e fusíveis com a amperagem correta para evitar danos ao sistema elétrico do veículo. Para proprietários de carros flex, é importante notar que o uso constante de etanol não afeta o sistema 12V, mas a umidade gerada pela combustão do álcool pode contribuir para corrosão em conexões elétricas mal vedadas ao longo dos anos. Se o carro ainda estiver na garantia de fábrica (geralmente 3 anos ou 100.000 km), a primeira ação deve ser contatar a concessionária autorizada.
