
No Renault Kwid 1.0, o consumo real na cidade varia muito: gasolina comum rende em média 12,5 km/l, enquanto no etanol fica por volta de 8,7 km/l. Modelos recentes, dos últimos 2 anos, mostram essa diferença clara, que afeta diretamente o bolso. Segundo dados do INMETRO no ciclo urbano do PBE (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) de 2024 e relatórios da ANFAVEA sobre uso de combustíveis, o Kwid está entre os carros mais econômicos da categoria, mas a escolha do etanol ou gasolina define a conta final. A conta é simples: se o preço do etanol estiver acima de 70% do valor da gasolina, abastecer com gasolina é matematicamente mais vantajoso. O custo por quilômetro rodado no Kwid, considerando apenas combustível e manutenção básica de um proprietário que roda 1.000 km por mês, fica na faixa de R$ 0,35 a R$ 0,45 por km com gasolina. É um carro de baixo custo de aquisição, mas o gasto mensal precisa ser planejado, especialmente para quem enfrenta o trânsito pesado de São Paulo diariamente, onde o consumo pode cair até 15%.

















Tenho um Kwid Zen 1.0 2022 e faço um trajeto misto em BH. Com gasolina aditivada, consigo fazer 13 km/l sem me esforçar muito. No etanol, o rendimento despenca para 8,8 km/l, e o motor parece perder um pouco a força nas subidas. Para mim, só vale álcool quando a diferença no posto é grande. Em dois anos, já rodei 30.000 km e o gasto médio mensal fica em R$ 250.

Tenho um Kwid Zen 1.0 2022 e faço um trajeto misto em BH. Com gasolina aditivada, consigo fazer 13 km/l sem me esforçar muito. No etanol, o rendimento despenca para 8,8 km/l, e o motor parece perder um pouco a força nas subidas. Para mim, só vale álcool quando a diferença no posto é grande. Em dois anos, já rodei 30.000 km e o gasto médio mensal fica em R$ 250.


