O Volkswagen Golf Mk8 (modelo 2023 no Brasil) começou a ser entregue aos primeiros compradores aqui em julho de 2023. A chegada foi bem posterior à Europa porque o modelo é importado da Alemanha, e a versão para nosso mercado é a única com motor 1.4 TSI de 150 cv e câmbio automático de 6 marchas, preparada para o combustível flex. O preço inicial de lançamento ficou em torno de R$ 250 mil, um valor que reflete os impostos de importação.
A grande mudança para o Brasil está justamente no powertrain. Enquanto a Europa tem opções a diesel, híbridas plug-in e a gasolina, por aqui a Volkswagen optou pelo conhecido motor TSI flex, que é mais adaptado à nossa realidade de abastecimento e isenções fiscais para motores até 1.4 litro. Segundo dados da Fenabrave, a venda de importados como o Golf representa uma fatia pequena, mas estável, do mercado. A ANFAVEA classifica o segmento como "médio premium", com vendas que dependem muito do câmbio dólar.
Para quem pensa no custo total (TCO), o valor depreciou cerca de 15% no primeiro ano, algo comum para carros importados de alto valor inicial. Fazendo as contas por km, considerando gasolina aditivada, seguro, IPVA e manutenção na concessionária, o custo pode chegar a R$ 4,50 por quilômetro rodado nos primeiros 30.000 km. O consumo anunciado no etanol é de 8,7 km/l e na gasolina de 11,2 km/l, números que caem bastante no trânsito pesado de São Paulo.
- Motorização no Brasil: 1.4 TSI Flex 150 cv, automático 6 marchas.
- Consumo com etanol (ciclo urbano): Aproximadamente 8,7 km/l.
- Preço médio de lançamento (2023): R$ 250.000.
- Depreciação no primeiro ano (estimativa): 15%.
