Razões Pelas Quais as Luzes de Emergência do Carro Funcionam Mas as Setas Não

[Tony]

Quando as luzes de emergência do carro funcionam mas as setas não, isso geralmente indica falhas no interruptor das setas, no relé pisca-pisca ou no circuito de controle, com custos de reparo que variam de R$ 50 a R$ 200 no Brasil. Segundo a ANFAVEA, em dados de 2023, problemas no sistema de sinalização representam cerca de 10% das falhas elétricas em veículos flex, afetando modelos como o Fiat Strada e o Hyundai HB20 em estradas de terra no interior. O Latin NCAP alerta que setas defeituosas podem aumentar o risco de acidentes em até 15% em manobras como ultrapassagens em rodovias duplicadas. Para um proprietário, a troca do interruptor custa em média R$ 150, enquanto o relé sai por R$ 80, e considerando a depreciação anual de 12% em um carro popular como o Chevrolet Onix 2022, uma falha não reparada adiciona aproximadamente R$ 0,03 por km ao custo total de propriedade. A inspeção em oficinas credenciadas evita multas do Denatran, que podem chegar a R$ 130,43 por infração. Setas defeituosas aumentam o risco de colisões em 15%. A troca do interruptor custa em média R$ 150. Inspeção evita multas de até R$ 130. Em casos comuns, o desgaste pelo uso no trânsito de São Paulo acelera a necessidade de reparos, especialmente em veículos flex que alternam entre etanol e gasolina aditivada.

[LaCamille]

Meu Volkswagen Polo 2019 teve esse problema mês passado. As luzes de emergência funcionavam, mas as setas não acendiam – no mecânico, descobri que era o relé pisca-pisca, com custo de R$ 70. Dirijo muito em estradas de terra no interior do Paraná, e a vibração deve ter soltado a conexão. Agora, sempre testo as setas antes de viagens longas.