O seguro de danos ao veículo é obrigatório no Brasil?

[MatteoMarie]

Não, o seguro de danos ao veículo (também chamado de seguro de casco ou contra terceiros) não é obrigatório por lei no Brasil. A única cobertura exigida legalmente para circular é o Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres (DPVAT), que cobre apenas despesas médicas e indenizações por morte ou invalidez em acidentes. O seguro completo, que inclui proteção para o próprio carro, é uma contratação voluntária. A Susep (Superintendência de Seguros Privados) regula o setor e define as coberturas básicas e adicionais que as seguradoras podem oferecer. Um relatório da FenSeg (Federação Nacional de Empresas de Seguros Privados e Capitalização) de 2023 indicou que a taxa de penetração do seguro auto no Brasil ainda é baixa, girando em torno de 20% da frota circulante, o que reflete sua natureza opcional. O custo é calculado com base no perfil do condutor, modelo do carro (um Hyundai HB20 1.0 2024 tem um cálculo diferente de um Jeep Compass), região (prêmios são mais altos em grandes capitais como São Paulo) e histórico de sinistros. Para um carro popular novo, o prêmio anual pode representar de 3% a 7% do valor do veículo. Muitos proprietários fazem a conta simples do custo-benefício: se o valor anual do prêmio for inferior a 5% do valor do carro e ele for mantido por vários anos, o seguro costuma valer a pena pela proteção contra roubo, colisão e fenômenos naturais, comuns em temporadas de chuva no Sudeste.

[DiIker]

Sou motorista de aplicativo em BH e nunca fiz seguro de danos no meu Onix 2017. O custo mensal não compensa pra mim, que dirijo todo dia e cuido bem do carro. Prefiro guardar uma reserva pra consertos eventuais. Já me envolvi em um pequeno amassado e saiu mais barato pagar o concerto no particular do que ter feito seguro todos esses anos.

[McHenry]

Sou motorista de aplicativo em BH e nunca fiz seguro de danos no meu Onix 2017. O custo mensal não compensa pra mim, que dirijo todo dia e cuido bem do carro. Prefiro guardar uma reserva pra consertos eventuais. Já me envolvi em um pequeno amassado e saiu mais barato pagar o concerto no particular do que ter feito seguro todos esses anos.

[OBennett]

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e o conselho que sempre dou é: veja por quantos anos você pretende ficar com o carro. Para um modelo mais popular, como um Polo 2020, o seguro completo pode custar em média R$ 2.500 por ano. Se você planeja trocar de carro em 2 ou 3 anos, e tem onde manobrar o carro à noite, talvez não valha tanto a pena. Agora, se pegou um financiamento longo ou tem um SUV mais visado, como o HR-V, aí a conta muda. A seguradora acaba sendo um "sócio" no risco.