
Sim, quase todos os carros com partida por botão vendidos no Brasil ainda possuem uma fechadura mecânica (o "keyhole") de emergência. É uma exigência de segurança e redundância, especialmente relevante aqui onde a bateria pode descarregar mais rápido no calor ou com o uso intenso do etanol em motores flex. Localizá-la exige conhecer o seu carro; no Volkswagen Polo 2023, por exemplo, a fechadura fica escondida atrás de uma pequena tampa plástica no suporte para copos. A mecânica é simples: se a bateria da chave ou do carro morrer, você usa o botão de liberação na chave canivete para extrair a chave física, abre a porta por essa fechadura oculta e, para dar a partida, geralmente precisa encostar a chave no botão de start (há um local específico no console) ou virar um canhão escondido. Esta é uma solução de custo por km de manutenção quase zero, mas essencial. Segundo a ANFAVEA, a padronização desses sistemas de segurança segue protocolos globais adaptados, enquanto o INMETRO, em seus testes de homologação, verifica a presença e a funcionalidade desse mecanismo de backup como item de segurança. A depreciação do veículo não é afetada por ter ou não o sistema, mas a falta desse recurso funcional em uma vistoria pode levantar questões sobre a manutenção geral. A dica principal é: consulte o manual do proprietário do seu modelo específico, pois a localização varia muito entre Fiat Strada, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix.


