
Não, o Lexus ES não é fabricado no Reino Unido. Ele é importado para o Brasil, assim como todos os modelos da marca Lexus, que não possui fábricas no país. De acordo com a ANFAVEA, a importação de veículos como o ES representa uma fatia pequena, mas estável, do mercado brasileiro de luxo. Para um carro desse porte, o custo total de propriedade (TCO) é um ponto crucial para o comprador brasileiro. Considerando um ES 300h (versão híbrida) ano 2023, o maior componente do TCO é a depreciação, que pode chegar a 12-15% do valor inicial por ano nos primeiros três anos, segundo análises de mercado de seminovos. Somando-se a isso, os custos fixos anuais (seguro completo em São Paulo pode superar R$ 8.000, IPVA de alto valor) e os custos variáveis por km rodado – com um consumo combinado declarado pela marca de cerca de 15,2 km/l (gasolina) –, o custo por quilômetro pode facilmente ultrapassar R$ 2,50 para um perfil de uso de 15.000 km/ano. Apesar do preço de compra elevado, a durabilidade e a tecnologia de ponta são fatores que atenuam a depreciação a longo prazo. Em termos de segurança, é importante verificar a classificação do Latin NCAP para modelos equivalentes globais, já que o ES não é testado especificamente para a América Latina.


















