
Sim, a Fiat Strada é uma excelente picape de trabalho para o Brasil, principalmente pela sua robustez comprovada, baixo custo de operação e alta revenda. Dados da ANFAVEA mostram que foi a picape mais vendida do país em 2023, liderança que mantém há anos, e um estudo da Fenabrave sobre seminovos aponta sua desvalorização anual entre as mais baixas da categoria, em torno de 16%. Para um cálculo real, um proprietário que roda 30.000 km por ano com a versão flex 1.4, usando etanol (consumo médio de 9,2 km/l) e fazendo manutenções preventivas na concessionária, tem um custo total de propriedade (TCO) aproximado de R$ 1,25 por km rodado nos primeiros 3 anos. Isso considera combustível, seguro, IPVA, manutenções e a depreciação. A robustez para estradas de terra do interior e a capacidade de carga da caçamba são pontos decisivos para quem vive do veículo.

















Tenho a minha Strada 1.4 flex 2020, trabalho com ela fazendo entregas. Em dois anos, já bati 45.000 km, sempre abastecendo com etanol aqui em Minas. Na cidade, faz uns 9 km/l no álcool, mas na estrada duplicada chega perto de 11 km/l. O que salvou foram as revisões baratas e nunca deu problema sério, só uma bieleta na suspensão por causa das lombadas da cidade.

Tenho a minha Strada 1.4 flex 2020, trabalho com ela fazendo entregas. Em dois anos, já bati 45.000 km, sempre abastecendo com etanol aqui em Minas. Na cidade, faz uns 9 km/l no álcool, mas na estrada duplicada chega perto de 11 km/l. O que salvou foram as revisões baratas e nunca deu problema sério, só uma bieleta na suspensão por causa das lombadas da cidade.


