Não, o Fiat Mobi não será descontinuado agora. O modelo continua em plena produção e venda na linha 2026, tendo recebido recentemente uma importante atualização mecânica e de equipamentos para se manter competitivo no mercado de entrada. A versão Trekking segue sendo uma das mais procuradas. A principal mudança foi a substituição do antigo motor 1.0 Fire de quatro cilindros pelo motor 1.0 Firefly de três cilindros, mais moderno e eficiente. Junto com isso, veio um painel digital novo e o controle de estabilidade como item de série, algo essencial para a segurança.
| Versão | Motor | Potência (cv) | Torque (kgf.m) | Itens de Série Principais |
|---|
| Mobi Like | 1.0 Firefly | 75 cv | 9,8 kgf.m | Ar-condicionado, direção elétrica |
| Mobi Trekking | 1.0 Firefly | 75 cv | 9,8 kgf.m | Controle de estabilidade, conectividade |
Apesar do bom volume de vendas atual, apontado pela ANFAVEA como um dos líderes do segmento em 2025, seu futuro a médio prazo é limitado. O motor Firefly atual precisará de grandes adaptações para atender à próxima fase do PROCONVE (L8), prevista para depois de 2027. Por isso, a Fiat já desenvolve o projeto F1X, uma plataforma nova que deve gerar um substituto mais alto, com visual de mini-SUV, para chegar por volta de 2028. Enquanto isso, o Mobi atual é uma opção de custo de aquisição baixo, mas com um custo de propriedade mensal que deve ser considerado. Pegando o preço médio de venda de uma versão intermediária e considerando IPVA, seguro básico, manutenção programada e combustível (etanol, com um consumo médio reportado por donos de 9,2 km/l em cidade), o gasto fica em torno de R$ 650 a R$ 800 por mês para quem roda 1.000 km, sem contar a depreciação, que é acentuada em carros de entrada após os primeiros anos, conforme os índices de desvalorização monitorados pelo mercado de seminovos.
