É normal o carro fazer barulho quando eu pressiono o acelerador?

[McJude]

Não, ruídos anormais ao acelerar não são considerados normais e exigem atenção. Em carros flex, um leve rangido momentâneo no início da aceleração pode ser aceitável em dias frios, mas sons persistentes como batidas, chiados ou vibrações indicam problemas. A idade média da frota brasileira, de cerca de 10 anos segundo a ANFAVEA (2023), contribui para o desgaste de componentes. Um dos principais motivos é o óleo do motor degradado. O INMETRO, em seus selos de consumo, reforça a importância da manutenção para eficiência. Em um carro popular como um Hyundai HB20 1.0 flex, usar um óleo mineral comum além do prazo (normalmente 10.000 km ou 1 ano) pode elevar o ruído interno e o consumo, especialmente no etanol. Um cálculo simples de custo: uma troca de óleo e filtro com material bom custa por volta de R$ 250-400. Ignorar esse barulho pode levar a um desgaste acelerado, com um conserto de motor facilmente ultrapassando R$ 5.000. Outra causa comum em nossos buracos e lombadas são as homocinéticas (palhetas) desgastadas, que estalam em acelerações e curvas. Fique atento ao tipo de ruído e situação em que ocorre para um diagnóstico mais preciso com seu mecânico.

[Beatrix]

No meu Polo 1.6 2012, flex, começou um chiado fino ao acelerar. Levei no mecânico e era a correia auxiliar (de acessórios) ressecada. Ele disse que é comum depois de 4 ou 5 anos, mesmo com pouca quilometragem, pelo calor. A troca com a tensor saiu R$ 280. O barulho sumiu na hora. No trânsito pesado de SP, qualquer ruído novo chama atenção e é melhor checar.

[DiBenjamin]

No meu Polo 1.6 2012, flex, começou um chiado fino ao acelerar. Levei no mecânico e era a correia auxiliar (de acessórios) ressecada. Ele disse que é comum depois de 4 ou 5 anos, mesmo com pouca quilometragem, pelo calor. A troca com a tensor saiu R$ 280. O barulho sumiu na hora. No trânsito pesado de SP, qualquer ruído novo chama atenção e é melhor checar.