A polícia pode apreender o veículo em blitz ou em outras ações de fiscalização principalmente em cinco situações principais, todas com base no Código de Trânsito Brasileiro (CTB): quando o condutor está sem a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) ou com ela suspensa/cassada; quando a documentação do carro (licenciamento/CRLV) está vencida há muito tempo; se houver suspeita de adulteração grave do chassi, motor ou identificação; se o veículo apresentar falta de condições mínimas de segurança; ou por ordem judicial específica, como em casos de veículo com registro de roubo ou furto. A apreensão é uma medida administrativa para retirar de circulação um risco imediato, e não deve ser confundida com a remoção por estacionamento irregular.
A infração mais comum e imediata que leva à apreensão é a condução sem habilitação. De acordo com dados compilados pela Fenabrave com base em registros do Denatran, uma parcela significativa das apreensões em operações de rotina está relacionada a esta irregularidade. Já os problemas documentais seguem um critério de tempo: o CTB considera "vencido por longo período" geralmente quando o licenciamento está atrasado em mais de um exercício (ex: carro com placa final 3 sem estar licenciado já em 2024). Nesses casos, o proprietário precisa regularizar as taxas e multas, que podem somar mais de R$ 1.000,00 dependendo do município e do atraso, além do custo do guincho e da diária no pátio.
| Situação para Apreensão | Art. do CTB | Custo Médio para Liberação (Exemplo SP) |
|---|
| Dirigir sem CNH ou com CNH suspensa | Art. 162, V | Multa (R$ 880,41) + Guincho (~R$ 300) + Diária pátio (~R$ 80/dia) |
| Licenciamento vencido há > 1 ano | Art. 230, VII | Multas (IPTU/DPVAT atrasados) + Taxa licenciamento + Multa CTB (R$ 293,47) |
| Falta condições mínimas de segurança | Art. 231, XVIII | Reparo do defeito grave + Laudo de vistoria + Multa (R$ 195,23) |
| Suspeita de adulteração (chassi/motor) | Art. 230, XI | Perícia da Polícia Civil/DPRF para verificar autenticidade |
| Veículo com registro de roubo/furto | Art. 333 | Liberação apenas pela autoridade judicial após fim do inquérito |
A ANFAVEA também alerta que a falta de manutenção preventiva é a principal causa de defeitos graves que levam à apreensão por segurança, como pneus carecas, falta de iluminação ou freios ineficientes. O custo total para recuperar um carro apreendido, incluindo multas, guincho, diárias e consertos, frequentemente supera R$ 2.000,00, tornando a manutenção em dia e a documentação regularizada a forma mais econômica de se evitar o problema. A liberação do veículo depende da completa regularização da causa que motivou a apreensão, seja pagando multas, apresentando documentos ou consertando o defeito grave.
