A altura ideal do farol baixo é aquela que ilumina cerca de 30 a 40 metros à frente do veículo, sem que o limite superior do facho de luz ultrapasse a altura do centro dos faróis no ponto onde o carro está parado. Para um ajuste preciso e dentro da lei, a inclinação deve ser de aproximadamente 1% (ou 1 cm de queda para cada 1 metro de distância percorrida pela luz). Um farol muito alto, além de multa, ofusca perigosamente os outros motoristas, principalmente em estradas escuras do interior ou nas subidas e descidas das rodovias duplicadas.
A regulagem correta depende do carregamento do veículo. Um carro com bagagem pesada e passageiros no banco traseiro, como numa viagem familiar, afunda a traseira e eleva a frente, apontando os faróis para cima. Muitos modelos nacionais, como o Volkswagen Polo e o Fiat Argo, já vêm com um botão giratório no painel (geralmente de 0 a 3) para o motorista compensar isso manualmente. A tabela abaixo resume as situações comuns:
| Situação do Veículo | Ação Recomendada |
|---|
| Sem carga, apenas motorista | Usar posição padrão (0) |
| Carga leve ou passageiros no banco traseiro | Ajustar para posição 1 |
| Porta-malas cheio ou carga pesada | Ajustar para posição 2 ou 3 |
| Reboque acoplado | Sempre usar a posição máxima |
Os dados mais importantes para checar são:
- Distância para teste: 5 metros de uma parede ou portão.
- Altura do centro do farol até o solo: meça com o carro em piso plano e pneus calibrados.
- A marca na parede: o limite superior da luz deve ficar 5 cm abaixo da marca da altura do farol.
A INMETRO, em seus procedimentos de inspeção, estabelece parâmetros rígidos para a intensidade e o alcance luminoso dos faróis, que são verificados na emissão do selo de conformidade do veículo. Por outro lado, o Denatran regulamenta as infrações; dirigir com faróis desregulados é considerado infração média, com multa de R$ 130,16 e perda de 4 pontos na CNH, conforme a legislação atual. O custo de uma regulagem profissional em uma oficina de confiança varia entre R$ 50 e R$ 120, um valor baixo comparado ao risco de causar um acidente ou receber uma multa. A verificação caseira, seguindo o método da parede, é uma prática de manutenção preventiva que todo proprietário pode fazer a cada 6 meses ou antes de uma viagem longa.
