Na prática, o custo real de manter um Fiat Strada 1.3 Flex nos primeiros três anos pode ultrapassar R$ 50.000, considerando depreciação, combustível, IPVA e seguro. Isso dá uma média de cerca de R$ 0,85 por quilômetro rodado para um proprietário que dirige 25.000 km por ano. A maior parte desse valor vem da desvalorização do veículo, que responde por mais da metade do gasto total. Segundo a Fenabrave, a Strada lidera o mercado de vendas de veículos comerciais leves, o que ajuda a manter sua taxa de depreciação um pouco mais baixa em comparação com concorrentes, mas ainda assim significativa. A ANFAVEA indica que os custos de combustível e manutenção para veículos flex têm aumentado consistentemente, afetando o cálculo do custo total de propriedade. Para um perfil de uso misto (cidade e estrada), a conta fica mais ou menos assim:
| Item | Custo Anual Estimado (BRL) |
|---|
| Depreciação (perda de valor) | R$ 8.000 - R$ 10.000 |
| Combustível (etanol, 9 km/l) | R$ 6.000 - R$ 7.500 |
| Seguro + IPVA | R$ 3.000 - R$ 4.000 |
| Manutenção Preventiva + Pneus | R$ 1.500 - R$ 2.500 |
Olhando para a tabela, os detalhes que mais impactam são o consumo com etanol, que fica em torno de 9 km/l no dia a dia, e a depreciação anual de cerca de 15% do valor inicial nos primeiros anos, um cenário comum para picapes de trabalho. O etanol só compensa financeiramente se estiver abaixo de 70% do preço da gasolina na bomba, caso contrário, o custo por km fica maior. Muita gente só descobre a depreciação na hora de revender, mas ela é a despesa oculta mais pesada para o dono de um carro zero.
