Para usar o controle de cruzeiro no Volkswagen Passat no Brasil, ative o sistema pelo botão na esquerda do volante, acelere até a velocidade desejada (mínimo 40 km/h) e pressione SET. A função mantém a velocidade até você frear ou cancelar. Em modelos nacionais mais recentes, como o Passat 2022/2023, o sistema básico é comum, enquanto versões Highline podem vir com o controle de cruzeiro adaptativo (ACC), que ajusta a velocidade mantendo distância do carro à frente, útil em rodovias duplicadas como a Imigrantes ou a Fernão Dias.
A eficiência do uso em viagens é perceptível. Em um teste de consumo em trecho plano da BR-116 (São Paulo ao Rio), o Passat 2.0 TSI com gasolina aditivada manteve 13,2 km/l a 110 km/h com o cruzeiro ativo, contra 12,5 km/l na condução normal, segundo medições de 2023 da Quatro Rodas. Isso representa uma economia de cerca de 5-7% em condições ideais.
A adoção de tecnologias como o ACC ainda é seletiva no mercado brasileiro de sedans. Dados da ANFAVEA para 2023 mostram que apenas cerca de 15% dos sedans médios-grandes novos vendidos possuíam o recurso de série. O INMETRO, em seus testes de consumo, não mede diretamente o impacto do cruzeiro, mas seus ciclos consideram condução constante, onde o sistema é vantajoso.
| Modelo/Ano | Tipo de Controle | Consumo Estrada (Gasolina) | Observação (Fonte) |
|---|
| Passat 2.0 TSI 2023 | Cruzeiro Convencional | 13,2 km/l | Teste revista (2023) |
| Passat 2.0 TSI 2023 | Condução Normal | 12,5 km/l | Mesmo teste, mesmo trecho |
| Média Segmento (Sedans Exec.) | - | ~11.8 km/l | ANFAVEA/INMETRO (dados 2022) |
O custo-benefício para o proprietário brasileiro varia. O controle de cruzeiro convencional é um diferencial que ajuda na revenda, mas o ACC, quando disponível como opcional, pode acrescentar R$ 8.000 a R$ 12.000 no preço final. Para quem roda acima de 25.000 km/ano principalmente em estradas, o conforto e a leve economia de combustível justificam a escolha. O controle de cruzeiro gera economia real em viagens longas. O desgaste mecânico também é mais uniforme com velocidade constante. Sistemas adaptativos são raros no mercado seminovo brasileiro. Considerando a depreciação, um Passat com ACC pode valer apenas 3-5% a mais na revenda após 3 anos, segundo avaliações de lojas de seminovos de São Paulo.
