Para fazer a conversão da CNH categoria B (carro) para a categoria C (caminhão rígido) no Brasil, o processo exige cursos, exames e aprovação no Detran estadual. Primeiro é necessário obter a categoria C (veículo acima de 3.500 kg), e após um ano, pode-se buscar a categoria E (carreta). O custo total (TCO) para um profissional pode superar R$ 15 mil, incluindo custos diretos e indiretos. Veja um comparativo de custos operacionais para dois modelos populares:
| Item | Volkswagen Delivery 9.170 (Diesel S10) | Mercedes-Benz Atego 1725 (Diesel S500) |
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| Consumo médio (estrada) | 5,8 km/l | 5,2 km/l |
| Depreciação anual (estimada) | 12% | 10% |
| Custo por km rodado (IPEA) | R$ 2,15 | R$ 2,85 |
- Custo do processo de habilitação: Entre R$ 3.500 e R$ 5.000, conforme a autoescola e estado, incluindo exames e taxas do Detran (com base em orçamentos de 2024).
- Depreciação do veículo: Segundo a Fenabrave, caminhões médios sofrem depreciação média de 11% ao ano no primeiro triênio, considerando uso intensivo em rodovias duplicadas e estradas de terra.
- Custo operacional por km: Dados do IPEA para transporte de carga indicam um custo variável entre R$ 1,90 e R$ 3,10 por km para veículos do porte da categoria C, fortemente impactado pelo preço do diesel S10. A ANFAVEA aponta que a idade média da frota de caminhões no Brasil é de 10 anos, o que eleva os custos de manutenção para quem compra usados. A conversão vale a pena para quem rodará acima de 30.000 km/ano, amortizando o investimento inicial em cerca de dois anos. Para trajetos urbanos curtos, o custo por km pode inviabilizar a operação.
